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Este avión vuela con SAS matriculado SE-DPS, mas tarde es adquirido en Suiza donde se matricula HB-IUK, después de volar en Suiza lo adquiere Spanair, lo matricula en España el 28 de Junio de 1996 y lo bautiza "Sunset",después de una dilatada vida en España es almacenado en Mallorca desde Febrero de 2007 hasta el 31 de Agosto de ese año. Finalmente vuela a USA donde es almacenado desde el 9 de Setbre. del 2007 en el desierto de Mojave. En esta foto lo podemos ver en el momento en que se procede al embarque en TFN.
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Desconozco información sobre el vuelo que realizaba éste extraño Bae 146 de registro francés. En la actualidad con la Royal Air Force (RAF).
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Precioso el serie -30 de la TSO aplicando reversas después de tomar largo por la pista 10 de El Altet!!!
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Despegando del R11. Colores antiguos
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Luciendo un "micro-sticker" conmemorando el 250 aniversario del nacimiento de Goya vemos este DC-10 de Iberia que fue vendido a Continental pocas semanas después de tomarse esta foto
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Este avión es adquirido en USA por Air Europa, su matrícula fue N681MA y es dado de alta en España el 20 de Julio de 1996 y causa baja en Noviembre de 2002 al ser vendido en Brasil donde toma la matrícula PP-BRD.
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Este avión es adquirido por Iberia en el verano de 1972, siendo matriculado el 22 de Agosto de ese año y bautizado "Ciudad de Salamanca", a mediados de los años 90 pasa ala flota de Aviaco, hasat que en Julio del 2000 es dado de baja.
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Recien adquirido por la compañía francesa Air Inter relizando el servicio diario regular a Paris Orly.
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Una de las fotos que guardo con más cariño de chaval!!!.... El único Yak-40 que recuerde en El Altet vino desde Milan-Linate luciendo unos colores bastante apañados!!!
Interfly Ales Air, operado por Lorenzo Construçao
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Oasis fue uno de los casos más sonados de quiebras aeronáuticas en los años 90. En sus últimos meses de vida tuvo control accionarial italiano, concretamente de los mismos gestores de Air Europe Italia, de ahí que sus A310 operasen de vez en cuando para la charter italiana y por ello llevasen títulos de la misma
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Un "Belstar" desde Zaventem!!!
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Colores básicos de American y matrícula también heredada de esta aerolínea
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Con adhesivos de la Vuelta 96
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Muy adecuado el nombre con el que se bautizó este 757 de la rusa Transaero, que ha sido la aerolínea rusa que mayor número de modelos occidentales ha volado, especialmente de la casa Boeing
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Protagonista del peor accidente aéreo de una compañía española en la década de los 90: el 25.9.1998 cuando se aproximaba a Melilla procedente de Málaga se estrelló con una montaña marroquí muriendo sus 38 ocupantes.
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Iniciando rotación por la pista 10. Este avión acabó sus dias en Marana - Pinal Airpark (Silver Bell AHP).
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El primer 762 de AEA fue bautizado "Palma de Mallorca", tierra adoptiva de JJ Hidalgo a la que ha ayudado mucho en el desarrollo de la industria aeronaútica y del turismo en general hacia estas islas
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Con el "pelotón" pintado sobre el fuselaje dado que era transportista oficial de la Vuelta Ciclista a España 1996
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