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Serial 19123, terminó sus días en Lasgham donde fue desguazado en 2017
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Fueron poco habituales los 757 de Astraeus en Palma. Este que vemos anteriormente perteneció a Air 2000 (luego First Choice)
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Avioneta que adquiere Aero Jerez en USA, fue la N23208 y se matricula en España el 4 de Julio de 1991, pasando mas tarde a propiedad de Primcome S.A. y del Club de Vuelo Aerojerez, mas tarde es alquilada por Aerofun,S.L. Escuela de Pilotos. El 6 de Mayo de 1995 es adquirida por el Real Aero Club de Zaragoza. Actualmente es propiedad de UCO Aviación.
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Otra low cost creada por una aerolínea de bandera...y van...y lo que duró...y van
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Otro clásico a principios de los 2000. El "Concordino" de la Crossair.
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Trayendo a un "Gran VIP" a la Costa del Sol nos sorprende éste precioso three-holer próximo a la Rampa de Aviación General.
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Aterrizando por la pista 10 procedente de su servicio regular desde Palma Mallorca para proseguir más tarde a Paris Orly.
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Entrando a la pista 28 luciendo en la cola los colores de Air Sahara!!!
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"Afdis", en la actualidad utilizado como carguero por la aerolinea de bandera Islandesa.
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El "La Coruña" pernoctando en la antigua zona de cargo industrial de Manises.
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Veterano serie -55 de Learjet haciendo un servicio medicalizado.
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Estacionado en la Plataforma de "Es Codolar" la Aeronave del Capo de Mango.
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Despegando por la pista 10 en su ruta diaria a Zurich Kloten.
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Lució durante muy poco tiempo los colores de la nueva Transwede. Nuevo registro en AC
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Avión comprado en Francia, fue el F-GCBB, se matricula en España el 18 de Julio del 2005 y se le bautiza "Fantasy". Pullmantour lo da de baja en Mayo del 2007, siendo almacenado en Chateauroux (Francia). Aquí lo podemos ver en el momento del "lift-off" en Los Rodeos.
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Pernoctando en la plataforma Norte de Manises junto con otro hermano de la flota de WDL Aviation también operando para la entonces ANS/YW en pleno apogeo de la aerolínea antes de la adquisición de los CR9/CRK, etc...
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