|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los ultimos 747-200 españoles en operar, ya se hechan de menos...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Colorida cola del ATR 42 de Danish air
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No cabe duda que el motor es grande
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Después de haber estado volando toda la noche, aún queda algo de humor(será por el aniversario de la fecha) cuando la furgoneta no llega a recogerte.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de comenzar la maniobra de empuje en una noche fantástica.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
689
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn. 29094. Corta final para 25 R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn. 163. Ex. G-RDVE & OY-CND.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El "Águila Imperial" entrando por la 26 en TFS
cn. 2996
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Frente a la torre, frenando al aterrizaje en la 27 de Sevilla.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los Harrier también estuvieron presentes en el desfile. Curiosamente entre los 4 participantes estaban los dos únicos aparatos sin modernizar a la variante "plus".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cessnita en corta final a la pisa 30R, luchando contra el viento y realizando maniobras "touch and go".
Considero que unas horitas de mantenimiento no le vendrían mal, sobre todo si tenemos en cuenta la zona del vientre...
Nuevo registro en AC(cn 15280337).
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
602
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto dedicada a Javier del Olmo, Jorge Molina y familia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Jumbo, aparcado en la plataforma ZAZ, nótese la linea del "corte" bien visible entre las dos primeras hileras de ventanillas, para la apertura del morro.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primer plano del motor General Electric CF6-50E2, en este caso el Nº3, que equipa a este 742 de Girjet.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
