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El día 12 de septiembre se realizó el ensayo general de lo que será la parada aérea este 16 de septiembre denominada "Centenario de la Fuerza Aérea Mexicana".
Tanto en tierra y aire se pudieron observar las salidas y distintas formaciones que realizarán las aeronaves de ala fija y rotativa de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) y la Aviación Naval Mexicana (ANX).
De la misma forma la ANX se ha hecho de una flotilla de tres Beechcraft 350ER King Air.
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Para esta parada aérea se ha traído a casi toda la flota que posee la FAM.
Esta maquina pertenece al EA-111 ubicado en Zapopan, Jalisco.
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La participación de los Bell 412 "Artillados"
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MS754 con destino CAI cambiando de A12 a M12 para evitar el B787 de UX que estaba estacionado en espera de 14R en LB, tras superar el obstáculo, volvió a A13 para continuar su camino a 14L antes de que fuera cerrada.
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Remolcado a zona prueba motores.
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Imagen poco habitual en 14R, QR152 con destino DOH y EK144 con destino DXB operado por A6-ENX en espera ya que 14L estaba cerrada y se estaba realizando una inspección en 14R por parte de los señaleros.
Dedicada a mis compañeros de sesión Iván, Marc y Luis que tuvimos la "decepción" de no coger en mejores condiciones a estos en cabecera, pero que tuvimos la recompensa de otros aparatos y el buen rato pasado.
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El vuelo desde DOH QR149 salió con varias horas de retraso, llegando a MAD a primera hora de la tarde. Este retraso hizo que el vuelo de vuelta QR150 con destino DOH saliera por 14R debido al cierre de la 14L por mantenimiento. Una imagen poco habitual.
Entregado a QR en Abril de 2015.
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Dirigiéndose a 14R para operar UX97 MAD-MIA que junto con el vuelo de vuelta UX98 MIA-MAD son los vuelos que opera en exclusiva el B787 de LOT alquilado por Air Europa. Con las veces que ha operado este aparato la ruta podría ir solo :P
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RJ110 con destino AMM. Aumento de plazas por parte de Royal Jordanian al operar A330 en vez de los equipos habituales. Saliendo por 14R por el cierre de 14L.
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