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Lufthansa redujo la cantidad de vuelos entre Frankfurt y la Ciudad de México, incluso se hablaba de operar los mismos con A340, sin embargo esto solo quedo en el comunicado de prensa y actualmente es el único “Jumbo” que queda en MEX.
Núm. De Serie: 37828 LN:1451
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Los vuelos entre Dubái y la Ciudad de México vía Barcelona aún no tienen fecha de reinicio y es probable que la aventura emiratí en tierra azteca haya terminado, actualmente los aviones de pasajeros son empleados para el transporte de carga con un esporádico vuelo como es el caso, a pesar de las diferentes frecuencias con las que la división de carga tiene.
Núm. De Serie: 32794 LN:632
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Núm. De Serie: 36880 LN:3685
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Durante los primeros meses de la pandemia donde el cierre de fronteras provoco un caos con pasajeros “atorados”, Viva Aerobus en coordinación con el gobierno mexicano y la red de embajadas y consulados extranjeros hicieron posible que esta línea aérea de bajo costo aterrizara por primera vez en su historia en diferentes lugares como: Miami, Montreal, San Pedro Sula, Puerto España, La Habana, San José, San Salvador, Santo Domingo y Panamá.
Pero el que sin duda se convirtió en un hito en la historia de la aerolínea fue el vuelo humanitario más largo fue el que cubrió la ruta entre Puerto Vallarta (Jalisco), y Sao Paulo en Brasil, con una escala técnica para recarga de combustible.
Núm. De Serie: 8027
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Un pequeñín rodando en tierra de gigantes.
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Nuevo registro en AC. Primer KC-46 en tocar suelo español
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Volaris lidera la recuperación de la aviación en México con una sólida mejora mes a mes en términos de capacidad después de la peor parte de la pandemia.
Núm. De serie: 7335
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