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Estado en el que quedaron las palas de la helice derecha al aterrizar sin tren.
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Una foto de cerca de este precioso helicóptero. Por suerte (o méjor dicho por desgracia.. ) pude estar cerca de él mientras hacía sus tareas de extinción.
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Durante un lanzamiento a FL160 a unas 7 millas de Ocaña.
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En rumbo al saturado y ¨tan seguro¨ aeropuerto de Cuatro Vientos para hacer una breve parada. ¡¡Prometemos no llevarnos la ropa de los tendales con el plano!!
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Una pareja mayor observa justo delante de las luces de aproximación como se aproxima este FCA. Era jueves y hacía un buen dia, por lo que es de suponer que habría ambiente a esa hora por la avenida de Guacimeta.
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Icelandair dejó hace tiempo de ser vistante regular de Palma. Esta vez se presentó sin aviso previo realizando el vuelo GHB101A desde Accra, imagino que por urgencia médica
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Primeros en salir de todo Ocaña en un vuelo temprano a Cuatro Vientos.
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¡¡Listos!! En este vuelo nos subimos a 160 con 6 paracaidistas. Increible!
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En rodaje a la 10. Dedicada a Rodrigo Manchon.
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¡¡¡Tan mal volabamos que los pasajeros tenian que saltar del avion!!! Increible, solo puedo decir eso.
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Sin duda una experiencia para recordar toda la vida. Es increible como un avion puede volar asi. Muchas gracias Jon!!
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Poco despues de despegar de Ocaña y en rumbo a Cuatro Vientos. Dedicada a Jose.
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Con los flaps a tope reduciendo velocidad y a punto de aterrizar.
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Remontando después del llenado. Gracias a todos los pilotos que se dedican a las tareas de extinción. Una más del helicóptero polaco destinado a tareas de extinción en Galicia.
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Apunto de tocar en el mar para volver a llenar. Uno de los helicópteros polacos destinados en España para hacer tareas de extinción en la época estival.
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Acercándose al lugar donde estaban cargando de agua.
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Otro de los aviones que han estado trabajando hoy en Cangas do Morrazo. Mi homenaje con estas fotos.
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Avión sobrevolando Cangas do Morrazo para tratar de apagar un fuego cercano a las casas. Gracias a los pilotos que realizan esta tarea.
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