|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una vez en rampa y mientras el pasaje desembarca, la tripulación rellena sus formularios y hace los preparativos para emprender un nuevo vuelo en posicional a Málaga. Una vez más agradecer a la tripulación y a Swiftair por todas las facilidades que me dieron. Estupendos los dos vuelos VLL-PMI-VLL del fin de semana. Avión y vuelo muy confortable. ¡Gracias!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Durante mis 24 horas en Palma no pude dedicarme al spotting en ese aeropuerto. Pero a la hora de embarcar en mi vuelo de regreso a VLL y a través de la lejanísima puerta D95, bajando las escaleras para abordar la jardinera pude fotografiar rápidamente este Airbus A320 de Condor.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A punto de aterrizar en la 05. Vuelo SWT570 PMI-VLL.Luces PAPI: tres blancas una roja.A la izquierda de la calle de rodadura instalaciones de la Base Aérea. Al fondo a la derecha e iluminada de blanca la rampa y la terminal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tras el 3-0 recibido por el Valladolid en Palma después de un horroroso partido, el ambiente en cabina no era demasiado animado. Tuve la ocasión de hacer la aproximación y aterrizaje en VLL en el jumpseat.De nuevo mi agradecimiento a toda la tripulación tanto técnica como de cabina. Estuvieron estupendos. Aquí en aproximación a ILS de la 23 a 4800ft para posterior circling a la 05 que era la pista en uso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Todo listo para partir hacia MAD, desde la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
LAs entrañas del 767 con el tren apuntito de plegarse, los pedazo de motores y los flaps, slats i demas
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Perdiendo una gran cantidad de combustible, normal en este avion porque he visto fotos anteriores a esta y le pasa lo mismo 1600pix
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Realizando una pasada baja
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De camino al punto de espera de la 30
|
|
|
|
|
|
|
|