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FESTA AL CEL 2008
Espectacular aspa, realizando un viraje por la derecha junto al "Pailebot Santa Eulàlia" y saludando a los spotters embarcados en el...
(D300 + 400VR)
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1975
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Vista trasera de este Eurofighter británico, con las toberas iluminadas por el sol de la mañana. Nuevo registro
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FESTA AL CEL 2008
Trío de aspas volando escalonados en formación.
(D300 + 400VR)
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FESTA AL CEL 2008
Dúo de aspas evolucionando, nótese el espejo retrovisor a estribor del 78-34.
(D300 + 400VR)
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FESTA AL CEL 2008
Con "call sign" Typhoon -valga la redundancia- el british no defraudó, sólo un detalle me pareció inusual y fué que no se despidió del público "alabeando los planos" como hace la mayoría...
(D300 + 400VR)
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FESTA AL CEL 2008
Basado en Reus, ausente en los días previos de entrenamientos, pero no defraudó el día de la fiesta deleitando al público presente, incluido los spotters "embarcados"...
(D300 + 400VR)
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Este helicóptero con un esquema Tiger muy llamativo se dedicó a grabar las mejores escenas de la exhibición aérea. Aunque según la base de datos pertenece a Agrarflug Helilift, por radio se identificaba como heliswiss [ibérica]
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Cástor Fantoba concentrado y en plena exhibición.
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Como ya el amigo Rubén lo ha sacado y yo acabo de hacer un comentario muy firme sobre los ganchos de cola en los cazas de la OTAN, pongo aquí la excepción de la regla. En este “trasero” (británico, no francés) no se observa gancho de cola, y en su lugar vemos dos pequeñas palancas movidas por un actuador interno que, al desplazarse, engranan con el eje del mecanismo que gira las tapas superiores de las toberas, elevándolas e invirtiendo por arriba el chorro de los gases de escape, o sea, actuando la reversa del motor. Es obvio que el gancho ya no tiene sentido. Raro espécimen y único caza táctico occidental que sepa yo que lleva este sistema de frenado. Si fallan, siempre esta la barrera de red, que TAMBIEN suele estar instalada al final de la pista además de las de cable.
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Saludo del piloto de este Ecureuil al pailebote "Santa Eulàlia" repleto de spotters mientras el fondo se ve la evolución de Juan Velarde a bordo del Sukhoi 26.
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Este helicóptero de los mossos quitó todo el protagonismo al ecureuil de TAF que hacía en esos momentos su display cuando aterrizó cerca del centro de control de la exhibición
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Los dos GR4A vistos desde la terraza de la Torre de Control (lastima de algo de sol) que estaban el Domingo de fin de semana. Pero con todo su arsenal electrónico y electrooptico a cuestas, que aprovecharían casi seguro en el vuelo de vuelta del lunes a primera hora para algún entrenamiento programado.
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La otra cara de la foto anterior, pero en su pareja de ese día. Un mazacote bastante eficaz (en medio oriente lo esta demostrando) con soluciones tan drásticas como la de la reversa y la flecha variable con cargas (hard points) en la semiala externa móvil y las correspondientes complicaciones (solo recuerdo así a semifrustrado F-111 americano).
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