 |
|
507
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los invitados a la Cumbre Europea que celebraron los 15 en Formentor, Mallorca.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
390
views |
|
|
|
|
 |
|
357
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
LLegando a Palma para la cumbre de los, entonces 15, de la Unión Europea que se celebró en Formentor en septiembre de 1995
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
654
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue empleado como avión corporativo por el gigante automovilístico entre 1993 y 2000 con la matrícula que muestro y con la VP-BOP
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
339
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rara avis cazada en una parada técnica en su vuelo de entrega para la Fuerza Aérea Argelina. Su registro final sería 7T-WCH.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
576
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los muchos B737-200 de Aerolíneas que hicieron escala por esos años en Palma de camino a Israel para recibir hushkits
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
379
views |
|
|
|
|
 |
|
438
views |
|
|
|
|
 |
|
413
views |
|
|
|
|
 |
|
738
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operado por la Bundesamt fer Zivilluftfahrt (autoridad de la aviación civil austriaca) para el gobierno de ese país vemos este viejo GI con msn 23 que ya por entonces contaba con 36 años de antigüedad. Aún estaría en servicio cerca de una década más
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
459
views |
|
|
|
|
 |
|
420
views |
|
|
|
|
 |
|
436
views |
|
|
|
|
 |
|
337
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los aviones de Corporate Jet operaban sus LearJet bajo contratos para operadores militares estadounidenses por lo que era habitual verlos cargando bajo los pods de sus alas diferentes dispositivos electrónicos y armamento. Los spotters mallorquines los llamábamos cariñosamente "los misileros".
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
557
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando majestuosamente en la 24R.
Los arbustos que aparecen en la zona inferior izquierda del fotograma fueron eliminados para completar la rodadura de la pista sur. Hay que recordar que la parte más oriental de dicha pista sigue teniendo cierto interés ornitológico al tratarse de un humedal que ofrece periódicamente reposo a algunas especies de aves acuáticas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
549
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 189, Excalibur fue su segundo operador, apenas unos meses en 1995
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
520
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En los inicios de esta chárter belga alquiló dos B727 procedentes de Air Charter. Si bien el otro retenía una pequeña parte de la librea de la compañía francesa
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=442500
este que vemos fue desprovisto de cualquier referencia a sus orígenes quedando muy desabrido tan blanco y solo rotulado
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
577
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Agradable sorpresa aquel sábado de junio ver este A300 de European realizando un vuelo puntual para Centennial con el aliciente de llevar títulos de Tunisair, compañía para la que había estado volando ese invierno.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
488
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue operado ese verano para la compañía subsidiaria All Leisure Airlines, de ahí el logo en la cola
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1429
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El peculiar VFW-614 con sus motores Rolls Royce sobre las alas, un avanzado a su tiempo y un gran fracaso comercial. Sólo se fabricaron 16 ejemplares.
La Luftwaffe compró tres unidades, una de ellas la vemos en Palma con ocasión de una cumbre ministerial durante de la presidencia española de la UE en 1995, la única vez que lo he podido fotografiar en servicio (a posteriori lo he hecho en algún museo).
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
