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Fue una auténtica gozada poder ver y tocar este avión en el aeropuerto de Sabadell, ya que no siempre se presenta la ocasión de ver de cerca aviones como el legendario Mustang.
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Dada la pésima calidad de la imagen, no pasa de ser algo meramente testimonial. El pasaje era el "Manchester United" que vino a BCN a jugar la final de la Champions.
Nikon FM10+ Hanimex 70-210+Kodak Gold 400
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A la espera de instrucciones y preparado. Foto tomada en El Escorial, en el incendio del Monte Abantos del mes de julio de 1.999.
(Foto original en papel y digitalizada)
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El "Wunala Dreaming" en una de las pocas visitas a Barcelona. Nuevo en la base de datos.
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Canada ha sido otro gran operador de Tristars, tanto por la aerolínea de bandera Air Canada como por las charters Air Transat (aún existe) y Royal (ya desaparecida). Aquí vemos a punto de tomar en la pista 9L de Fort Lauderdale con otra carga de "congelados" turistas ávidos del sol de Florida
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Personal en tierra termina de cargar el avión.
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Arrow, una de las cargueras con más solera de los EE.UU., operó algunos años varios L1011 reconvertidos a cargueros (ex Gulf Air si no recuerdo mal). Fotografiado en un memorable "ramptour" en Miami
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El equipo se prepara al atardecer para un vuelo de regreso a Talavera.
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Al no caber los Hércules completamente en los hangares deben dejar fuera sus colas ofreciendo esta curiosa perspectiva.
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Foto obtenida desde muy lejos, estaban aparcados fuera de la plataforma, de dos 747 pertenecientes a un jeque árabe de cuyo nombre no tengo ni idea. Seguramente debía ser de algun modesto dirigente de Oriente Medio o algo así. Estuvieron dos días en El Prat siempre aparcados en una zona entre las pistas lejos de la plataforma.
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No tan imponente pero más agraciado que el Jumbo, el DC-10 tuvo una larga carrera comercial. Aquí le vemos disponiéndose a entrar en la pista 25 para iniciar el despegue del aeropuerto barcelonés.
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Aterrizaje con "todo fuera" de otro de los DC-10 de Iberia.
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EL "Cornisa Cantábrica" se dispone a girar para dirigirse a cabecera de pista. Vale, le he cortado la cola y también las alas, pero no me resistí a tomar este espectacular primer plano de este gigante del aire de la Douglas.
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Este Galaxy fue retirado del servicio en Noviembre 11 del 2003 para su desmantelamiento y usar sus piezas en los Galaxy's que todavian vuelan en el inventario de la Fuerza Aerea de los EEUU...
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Un estilizado y ágil Embraer cambiando ruedas en Vitoria allá por los años 1999 ó 2.000.
Como en aquella época no tomaba notas, agradeceré a quién pueda ampliar información.
Foto tomada con una Ixus-APS.
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