 |
|
569
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Poco antes de desaparecer, Balkan recibió un par de B737 de la serie 300. Luego pasaron a su sucesora de breve existencia Balkan Air Tour, terminando sus días en la nueva compañía nacional Bulgaria Air donde esta unidad permaneció hasta 2004 en que fue vendido a Jet2
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
373
views |
|
|
|
|
 |
|
534
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tras la venta de la participación de British Airways en Air Liberté, AOM se convirtió en el principal propietario de la misma, resultando en la fusión de ambas para crear Air Lib. Esta última finalizó sus operaciones en febrero de 2002.
Si las búsquedas no me fallan parece que ésta es la primera foto de un avión de Air Lib en Aviationcorner.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
500
views |
|
|
|
|
 |
|
654
views |
|
|
|
|
 |
|
690
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Triste a más no poder el esquema de pintura que ofrecieron los primeros A320 adquiridos por LTE. Luego mejoró algo la cosa cuando se pintó la cola y las góndolas de los motores en azul marino
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
465
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un nuevo Go para AC este que en el lado de estribor llevaba el lema "Click and go"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
425
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Por entonces eran ya muy escasas las visitas de los Jumbos de Air Atlanta a Palma por lo que esta fue bien recibida, aún más cuando el avión llevaba un sticker del festival de Oshkoh donde había participado poco antes
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
550
views |
|
|
|
|
 |
|
1065
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fueron los últimos veranos con presencia habitual de los Tu-154 operados por compañías rusas. La misma Kras Air comenzó a usar B767-200 dos años después
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
995
views |
|
|
|
|
 |
|
733
views |
|
|
|
|
 |
|
1017
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con un guiño a España en el banner
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1018
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Muy poco antes de desaparecer Balkan incorporó un par de B733, aquí lo vemos en sus últimos días de operación
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1149
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tras muchos años pasando MK de manera bastante habitual por Palma, a inicios del presente siglo fue decayendo ostensiblemente, especialmente tras adquirir B747 que no solían requerir refuelling stops antes de pasar a Africa
Aquí tenemos esta novedad en AC, el msn 46027
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1207
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Eran tiempos en que en temporada invernal Air Berlin alquilaba aviones de terceros para reforzar su flota. Habitualmente de Transavia aunque también los hubo de otras compañías, como este de Excel
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1233
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Transaero tuvo dos aparatos de la serie 700 entre 1998 y 2005, uno de ellos es este que vemos rodando para despegue. Lleva la librea antigua con la panza blanca.
A posteriori volvió a incorporar el modelo, utilizándolo desde 2012 hasta la quiebra de la compañía en el otoño de 2015
|
|
|
|
|
|
|
|
|
