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Recien llegado de Barcelona el César Manrique - Lanzarote .
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Despegando hacia Zurich en su vuelo diario regular. Vida de este Fokker 100: 1993 6 Fokker PH-EZE, 1993 7 American Airlines N1451N, Helvetic Airways HB-JVA, 2005 6 OM-AAC, 2007 2 Almacenamiento en WOE as PH-ZFS, 2008 6 Austrian Arrows OE-LVO Actualidad
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Ex-Continental N73385 como se aprecia claramente en el logo, entrando en la Plataforma detrás del "Follow Me" en la época más bonita de -La Cueva-.
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SN Brussels en El Altet aterrizando pro la 10 a primerisima hora del día en una de sus contadas apariciones tras al retirada de la ruta a BRU por parte de Virgin Express.
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Estacionado en Plataforma Sur esperando a iniciar el lunes el comienzo de su labor como carguero para DHL.
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A bordo de este A330 se encontraba el Real Madrid C.F., iniciando su gira asiática veraniega.
Un continente que fue todo un clásico durante aquellos veranos.
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Realizando uno de sus últimos vuelos para los "Orange", antes de pasar a Air Slovakia como OM-SNA y actualmente como G-LSAE con Jet2 equipado con winglets. Nuevo en d/b.
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Es adquirido por Islas Airways en Abril del 2003 y causa baja en la Cía. en Mayo del 2009. Anteeriormente este avión había volado con Air Nostrum en el año 1997 con matrícula EC-GQU.
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Close-up para uno de los grandes por aquel entonces, y que ahora mismo, estará siempre en nuestros corazones:
El mítico jumbo de Iberia "Juán Ramón Jimenez" rodando por el túnel de Paracuellos.
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Preparándose para llevarme a Miami para mis vacaciones de Semana Santa. Ex-Varig y voló también para Pullmantur Air como EC-IOO.
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Unique view of Madeira airport. 2 Lockheed L-1011 Tristar 500 at Madeira due to new year celebrations. While CS-TMP speed up on runway 05 heading Lisbon, CS-TMR taxi to the stand inbound from Lisbon. Another company A320 CS-TQB taxi towards runway 05 for take-off. Captured almost 9 years ago using a Nikon E2000 point & shoot borrowed camera. Too bad the weather was really grey. Air Luxor filled in for bankruptcy in 2006.
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El Metro de "Aeroway" ex-DHL esperando a un nuevo operador en la Plataforma de El Altet.
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Librea anterior de los A310 de la Luftwaffe. Visita del 1er ministro G. Schroeder a Palma
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Aún con algunos rastros de su anterior operador, la argelina Khalifa
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Un avión mítico y muy añorado, el B737 serie 200.
Madre mia que ruido y que estruendo causaba cuando se disponía a despegar ...
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La Marineflieger recibió la friolera de 112 Tornados que equiparon a dos escuadrones, el MFG1 los operó hasta diciembre de 1993 y el MFG2 hasta Agosto de 2005 en que los últimos Tornados fueron transferidos a la Luftwaffe y la Marineflieger se quedó sin cazas, su camuflage en dos tonos los hacia particularmente bonitos...
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Una de las pocas fotos que tengo de los 757 de Iberia, pero en los que volé bastante en la ruta del puente aéreo. El Colombia estuvo en Iberia prácticamente 6 años y después ha volado en diferentes compañías hasta quedar almacenado a finales de 2011. Aquí lo tenemos enganchado al finger en la T2 de Barajas, cuando Iberia campaba a sus anchas por las tres terminales que había entonces. Ese día estaba a punto de embarcar en Madrid rumbo a Viena.
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Rotando desde la pista 24R, ex- G-BDXL de British Airways de la cual conserva la parte azul de su librea.
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Durante el verano del 2003 operó semanalmente entre Atenas y Palma, un largo vuelo para un F-50.
Nueva aerolínea en AC.
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