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Varios aviones quedaron abandonados en Hellinikon cuando fue cerrado en 2001. El más grande este Jumbo que sirvió en Olympic desde 1973 hasta 1999 (con excepción de un corto subarriendo a Aerolíneas en 1996)
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Primera foto de este MD con matrícula LV y titulos de la compañía Española. Anteriormente fue EC-JKC para Air Plus Comet
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Sobrevolando la ciudad de Perpiñan con el aeropuerto justo debajo nuestro.
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"Patagonia" poco antes de dejar de volar tras casi 30 años.
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el "Islas Malvinas" fotgrafíado un par de meses antes de su retiro de los cielos. ex G-DDDV para varias compañías, A40-BL (Gulf Air), VT-EWD (East West Airlines), N663GP (AeroUSA). Posteriormente, ya matriculado como LV-YGB, formó parte de Lapa y de ARG.
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De los primeros aviones que operó para Lan Argentina antes de que la flota pasara a ser con A320. Tiempo después pasaría a ser CC-CTM para Sky.
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En aproximación a LEAP con magnificas vistas de la Bahia de Roses.
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Olympic Airlines, sucesora de Olympic Aviation y Olympic Airways y antecesora de Olympic Air (vive Dios, menudo lío) operó tres B717 entre 2001 y 2006 (entre 2001 y 2003 como Olympic Aviation). Este es el msn 55065, posteriormente lo vimos en España con AeBal y Quantum (ambas EC-JZX) y actualmente con Blue 1
Primer B717 de Olympic an AC
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En la esquina inferior derecha se puede distinguir al primer prototipo del A380 (F-WWOW), que en aquellos días realizaba pruebas de sonido en la base aérea de Morón.
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Trayendo a un "Gran VIP" a la Costa del Sol nos sorprende éste precioso three-holer próximo a la Rampa de Aviación General.
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Tras el cierre del viejo aeropuerto ateniense en 2001 quedaron allí abandonados varios aviones entre los que se encontraba este viejo Dak con c/n 14787/26232 construido en 1944 y cuyo último operador fue la autoridad aeronaútica griega. Pocos meses después de hacer esta foto fue parcialmente desguazado y el fuselaje fue trasladado a las cercanías para su uso como cafetería.
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Eran buenos tiempos para los MD80s, aún había bastantes compañías chárter que contaban con ellos
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La Palma ofrece un tráfico bastante modesto comparado con el de otros aeropuertos españoles pero las espectaculares vistas que nos brinda son difíciles de igualar y compensan las largas esperas.
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