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Fotografía obtenida en 2005 del Big Beautiful Doll accidentado en el festival de este año al colisionar con un Skyraider. Es de lamentar la pérdida de este Mustang, un habitual en todos los festivales, pero lo importante es el salvamento de su piloto que tuvo suficientes reflejos para abandonar la cabina a pesar de que volaba a baja altura y consiguió salvar su vida.
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Aunque esta tomada hace varios años. La matricula es nueva en la base de datos
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Al año siguiente empezo a volar con Tunisair
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Iniciado rodaje el 1492 con flaps a 2º. Sticker especial "55 años".
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A punto de tomar tierra, ya han desaparecido en Iberia una lastima la verdad, por que eran preciosos verlos volar
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Preciosos y ruidosos, Pero preciosos
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Aproximacion a la 07 que en esa fecha aun no estaban las pistas paralelas
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Panel superior: "NO SMOKING" ON, "FASTEN BELTS" ON...
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Aguardando embarque en la nueva posición "1", acoplado a la pasarela telescópica acristalada. Los cinco conos anaranjados demarcan claramente la zona de "no circulación".
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El "Ría de Vigo", heredado de la extinta flota de Aviaco en retroceso para iniciar un nuevo vuelo. Hoy día creo que está en espera de un nuevo operador por alguna pista de Barajas.
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Aterrizando en la 33L y llegando directamente desde Bs.Aires.
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Aterrizando en la 33L y tomada desde la Cafetería de la T2. Qué tiempos...tan próximos y tan lejanos a la vez.
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En taxi pasando ante la Cafetería de la T2 para dirigirse a pista de despegue y cruzar el charco hacia Brasil. Otra gran máquina.
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Buceando en el disco duro encontré a esta bella dama que, después de aterrizar por la 33L, pasó ante mi cámara de camino a la T1. Tomada desde la Cafetería de la T2.
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Quién lo pillara hoy en día a este jordano ....
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Creo recordar que tras desaparecer Varig, ésta compañía es la que estuvo operando temporalmente esa ruta, Madrid - Río de Janeiro
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