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En Indonesia también saludan los pilotos a los "aficionados".
Aviocar fabricado con licencia.
Nuevo fabricante, nuevo registro y nueva aerolinea en AC.
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Este avión voló por primera vez 07/04/1970 y según he podido averiguar quedó destruido durante el tsunami casi con 25 años en sus alas.
Se puede apreciar uno de los AB212 de la 3ª Escuadrilla de los tres que operaron alli.
Como preveiera la tragedia, ¡¡el nombre!! "Spirit of Unity"
Nueva aerolinea en AC.
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A punto de despegar para Hong Kong desde Amsterdam. Este mismo vuelo lo haría yo unos meses después.
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Al despegar desde San José con rumbo Miami, sobrevolamos el volcán Poas, emitiendo continuamente gases. Fue la última vez que vi el POAS y la última vez que volé en el A300 de American, tristemente retirados este año 2009.
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Tributo a otra compañía desaparecida. Este avión no estaba aún en la bd
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Qué difícil es ver DC-10 incluso de cargo hoy día. Aquí va este ejemplar que fue desguazado en marzo de 2006. Este ejemplar voló para Thai Airways, luego para la SAS, posteriormente para Malaysia Airlines hasta que recabó en 1996 para Northwest. Como curiosidad pasó unos dos meses en el desierto de Maraná en 2005.
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Iniciando descenso en el amanecer hacia Amsterdam procedente de Toronto. El 747 sigue siendo imponente.
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