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Vista general del Aeropuerto de El Cairo desde el interior del Airbus de Lotus Air que rueda a punto de despegar hacia Madrid.
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Después de tantos años bajo al sol mediterráneo, la pintura gris de este C.212A1 (c/n C.212-A1-31-73) casi parece blanca, mientras gira para aproximarse a San Javier durante el memorable Aire06...
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Detalle del asiento delantero eyectable del Alpha jet. Se aprecia la banda explosiva de la cúpula y los rompedores sobre el asiento.
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¿Por que me llaman culo pollo....
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Cuando fue tomada esta foto la aeronave pertenecía a Jets Personales. En la actualidad esta compañía ya no existe. En cuanto a la Aeronave hoy día desconozco su situación.
Nuevo registro en AC.
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Pasada muy baja de Castor con el avión cruzado. Esto es control y lo demás ....
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Parece mentira lo que puede ensuciarse un avión relativamente nuevo. Este C.295M (T.21-02/35-40; c/n S-003) lleva una generosa dosis de "lamparones" de grasa en el fuselaje delantero, delante de la banda roja que avisa la posición de las hélices.
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El Escuadrón 403 utiliza estos elegantes Citation V para misiones de fotografía aérea a altitudes muy por encima de las que sus C.212B Aviocares pueden alcanzar. Una curiosidad: la Cruz de San Andrés que aparece en el timón del TR.20-01 (c/n 560-0161) va en pequeño formato (de hecho parece un sobre de correos...), cuando se trata de un avión no mimetizado. ¿No debería ocupar todo el timón de dirección como, por ejemplo, en los C.212 y CN.235 VIP?
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Detalle del tren y depositos auxiliares del F-16 Belga.
Fijaros en los calzos "Tigre".
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Detalle del tren trasero del F-18 preparado para apontar en portaaviones. Como veis, lleva amortiguadores de Vespino.
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¿Sabéis donde fue el Tiger Meet del 2006....
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Cuando ví en el plan de vuelo el tipo de avión del que se trataba, no me lo creía. Lo pregunté, pero nadie me lo pudo confirmar. Efectivamente, no había ningún error. El plan de vuelo estaba hecho para ir desde Sabadell a Cuatro Vientos. Debido a la mala meteo, el vuelo tuvo que ser desviado a Torrejón. Estuve hablando con el piloto, que no recuerdo si me dijo que era austriaco o suizo, y me dijo que el avión fue construído en el 45 y que se empleó como entrenador de navegación.
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Al igual que sus compañeros de la Patrulla Aguila , estos aviones y sus tripulaciones tambien pertenecen a su respectiva Academia , en este caso Al Esc.103 de la Base de la Academia del Aire en Sintra.
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Uno de los 10 ejemplares de este modelo , que posee el EdA.Este en concreto pertenece al 803 Esc.Todo preparado para irse a Afghanistan.Tomada en Aire 06.
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Perteneciente a la Escuela de Reactores de Talavera.
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Uno de lo 18 Eurofighter que ya posee el Ala 11.
"Vista suerte y al Toro".Un emblema con una gran historia y tradición , cuyo ultimo aparato que lo voló fue la famosa Plancheta llamada Mirage III , con Base en Manises.
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