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Diseñado y fabricado en España, fué usado por la Fuerza Aérea española como avión de entrenamiento hasta 1980. Esta unidad se colocó aquí como homenaje al Escuadrón de Vigilancia Aérea nº 9, ubicado en esta ciudad.
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Swiftair no es muy partidaria de la uniformidad en la librea de sus aviones, por lo visto. Este EMB-120ER (c/n 120012, casi capicúa) perteneció a la compañía alemana Air Omega (como D-CAOA) y conserva esta bonita decoración que inlcuye una "Omega" griega y la silueta de un Concorde, aunque sus títulos han sido suprimidos "a brocha gorda". La foto está hecha con la primera luz del día, cuando este sufridor entra a currar...
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Final curta por la pista 03.
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Segundos antes de aterrizar en la pista 03.
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Taxiing S2 to the holdng point runway 21 at S4.
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Avión reconstruido a partir del fuselaje del E.15-53 y la sección de cola del E.15-56.
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Recién despegados desde LIRN, al amanecer, y ascendiendo a nivel de vuelo
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Una pena para los spotters no poder ver estos pájaros más por Barajas. Personalmente me encantaban estos colores en los A330.
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Rodando desde la T1 hasta la 36L para despegue hacia La Habana
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La mayor satisfacción de un modelista es poder comparar en vivo su avión con el modelo real. Tuve esa suerte.
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