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Viendo a Javi todo parece que la cosa va bien. ¡¡¡Enhorabuena por JKK Javi!!!
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Este primer plano, permite observar la impecable restauración de este veterano.
Patrona 2006 en el aeropuerto de Sabadell.
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Este Mustang está decorado como la montura de "Bud" Anderson uno de los mayores ases del USAAC en Europa.
Curiosa la comparación de tamaño con su descendiente (la Rockwell que fabricó el B1-B es la sucesora de North American)
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El HS748 hizo su primer vuelo como prototipo el 24 de Junio de 1960 que a dia de hoy sigue haciendo vuelos de pasaje y carga en algunos paises. Es una avion de 48 plazas, tiene un MTOW de 21000kg y una velocidad de crucero de unos 244kt.
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Vista de la cabina de la C-90 durante la jornada de puertas abiertas en la que tambien hubo exhibición de Ramón Alonso.
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Uno de los dos Cougar del 402 aproximándose a la plataforma
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Vista de Matacán (Salamanca) desde el tramo base a la pista 21.
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Un Jumbo siempre es un Jumbo... y hay que fotografiarlo! Pero si es de Emirates... hay que hacer lo que sea para afotarlo!
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Approaching taxiway A3 before take off, I like this Ruslan angle.
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Su venta comenzo a comienzos de los años 70 y es uno de los turbohelices de 19 plazas mas vendidos. Su velocidad de crucero son 240kn y tiene un techo de servicio de 27000 pies. El MTOW de la version ¨HEAVY¨es de 7484kg. Tuve la suerte de volarlo hace unos años haciendo carga y pasaje en otra compañia.
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Sólo visto con anterioridad en AIRE06 (Murcia-junio)
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Detalle del timon de direccion del 737 con la foto de Otto Suerdruh, matriculado LN-KKH en el aeropuerto de Murcia
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