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Agrisa adquiere este aparato en Alemania, fue el D-KFAC y se matricula en España el 30 de Julio de 1987. Al día de hoy figura en el Registro el mismo propietario.
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Una pena que AAR rompiera la relación tan bonita que tenía con el Jumbo...
Parado desde hace poco más de dos años desde que hiciera su último vuelo.
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Entrando por la 13 procedentes de San Javier.
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Avión adquirido en el Reino Unido por Fernando Espejo, allí fue el G-BIVO, se matricula en España el 11 de Diciembre de 1986. Sufre daños en Zalla (Vizcaya) el 4 de Mayo de 1989 cuyos daños no son económicamente reparables, el avión es transportado a Córdoba donde queda fuera de servicio. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Recién traspasado desde MPD donde fue el EC-IZM luce esta librea básica de su anterior operador. Fue a continuación subarrendado a Olympic hasta finales de 2007, llevando títulos y logo de la fenecida compañía griega
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Estacionado en la zona norte de San Pablo a la espera de ser reparado. Unos días antes había resultado dañado al colapsar el tren principal tras una toma muy dura.
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Nuevamente me encuentro con el 777 que unos días antes me había traído de Shanghai a Shenzhen. En unos momentos iba a partir hacia Beijing en un A320 de la China Southern.
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Lástima que AEA se quedara sólo con 330...
En la actualidad volando como EI-RUY para TSO. Mfd 2001.
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Preciosidad luciendo su silueta por la Plataforma nocturna con títulos de Nekermann Reisen.
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En vuelo al S. de Vic, más o menos con nuestro rumbo.
XXXI International Mercat del Ram Balloon Trophy 2014.
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Aterrizando por la pista 10 procedente de Birmingham Intl. Otra de las que desgraciadamente abandonará El Altet en éste próximo octubre del 2014 al cancelar toda la operativa en el Aeropuerto desde Exeter, Southampton y Birmingham.
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En no muy buen estado esta B200 cosecha del '77. Desconozco si sigue en el mismo sitio...
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Ultimo de los F-4C que estaba expuesto en una campa (frente al Pabellón de Oficiales), junto con un T-33, un CASA 352, un RF-4C, un motor J-79-GE15 y varios vehículos AGE en un bucólico "museo" hoy desaparecido y en parte publicado ya por mi aquí. Este avión ha terminado en el hangar de pintura para restaurarle aunque no sabemos con que destino. Era curiosa su extraña panoplia de cargas de guerra y que en la cola llevara solo la inscripción "CR.12" evidentemente extraña.
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El malogrado Saeta de la FIO expuesto en Aire06.
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