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El 767 Cristoforo Colombo en la puerta de embarque en Shanghai para llevarnos hacia Milán-Malpensa.
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Lluvioso día en Shenzhen a la espera de nuestro embarque hacia Beijing, aunque no en este precioso MD-90, sino en un A-320. China Southern tiene una gran diversidad de flota, B777, B757, B737, MD90, A319, A320, A321, ATR-42, B747, EMBRAER 145.. en fin, no sé si me dejo algo.
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Vuelo entre Ceiba e Isla Culebra en Puerto Rico. Nunca me había subido a una Britten-Norman. LLegando al mini-aropuerto de la isla con una playas de ensueño.
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Ahora en Caribbean Airways con identica matricula despues del cierre de BWIA. Nuevo en AC
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Vista general del aeropuerto de Vigo en mi vuelo hacia Murcia San Javier previa escala en Madrid. Volaba en el Iberia A320 EC-GRG que luego pasó a volar para Clickair, My Air y hoy día en Vueling.
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A punto de embarcar para volar de BCN a Milán Malpensa. Qué gran servicio ha dado estos MD-87 a Iberia. Recuerdo mi primer vuelo de Barcelona a Santiago de Compostela en MD-87 con las pantallas que bajan del techo y que al cabo de un tiempo decidieron inutilizarlas. En su estreno fue una gran novedad en el entretenimiento a bordo en rutas de corto-medio radio.
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Ante mi comentario vertido bajo una foto reciente similar de un A-340 de La Roche Spotters, incrusto esta imagen perdida en mis archivos, para ratificar que en la Maestranza de Cuatro Vientos se llegaba, en una revisión grande, a dejar el avión en el esqueleto. Quedaba tan desmantelado que se tenía que soportar sobre diversos gatos e arriostrar interiormente con barras, como la que une ambos lados bajo la compuerta trasera, y colocar un piso de madera a medida del desmontado en el suelo para poder trabajar sobre la estructura portante de éste sin fastidiar las cuadernas en su parte inferior. Nivelar y corregir correctamente el efecto perspectiva suponía cargarse la foto.
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