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Aerosport 06.
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Foto del avión implicado en el accidente del día 20-01-09, colisionando con el monoplaza C.14-40/14-21. Da la casualidad de que este día se encontraban los dos aviones en el mismo hangar, en tareas de mantenimiento.
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Perteneciente al Grupo Stereo Carto, la empresa Heli-Ibérica Fotogramétrica, SA (HIFSA) se dedica desde su fundación el año 2000 a la realización de trabajos de fotografía aérea clásica con cámaras verticales, oblicuas, infrarrojas, LIDAR (láser) y otros sensores. Esta bonita Cessna 402C II (c/n 402C-0409) posee dos posiciones para tales cámaras. Sobre su morro, aún puede leerse el rótulo "Geodata", para quien voló con la adecuada matrícula D-IGEO
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La pequeña talla del Premier hace que el ala y sus carenajes bajo la cabina le den un aspecto un tanto desgarbado, si se quiere que dicha cabina tenga una cierta altura para permitir una cierta mobilidad a sus pasajeros. A cambio, este reducido "formato" le permite ser uno de los pocos reactores que se pueden ver en Cuatro Vientos (si exceptuamos algún A319 aislado... :)
Este Premier I (c/n RB-61) es uno de los "benjamines" de la extensa flota de Gestair, con 5670 Kgs de MTOW
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- "Doñana" regresa a su querido Alvedro con posterioridad a haberse dado un paseito por la maravillosa costa coruñesa sin encontrar nada sospechoso en el horizonte (Olympus C765UZ)
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¿Alguien ha visto un motor por ahí? Este veterano Cherokee Arrow (c/n 30302) de la Escuela Airman lleva la friolera de más cuarenta años entre nosotros. El Arrow es la versión con tren retráctil del popular Cherokee, y la -180 es el modelo inicial, que más tarde recibiría el Lycoming de 200 hp. El ala es aún la llamada "Hershey Bar" (por su semejanza a las barras de caramelo), de cuerda constante.
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Composición con un avión cubierto de rocío y la terminal de Coruña de fondo
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- "AENA - Aeropuerto de A Coruña" podemos leer detras de un elegante taxi hacia el gate realizado por uno de los aviones mas maravillosos de la historia de la aviacion comercial (Olympus C765UZ)
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Debo reconocer que es la mejor foto submarina que he hecho nunca a un avión. Porque estaba cayendo una tal que se ven las estelas de agua, incluso la del morro del avión.
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- Farnborough?, Oshkosh?, Le Bourget?, Fidae?, no, no señor, no es un show aereo.....es Coruña. Mientras el MBB se apresta a aterrizar, tenemos el Embraer de Audeli y un Cirrus detras. (Olympus C765UZ)
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Foto del avión implicado en el accidente del día 20-01-09, colisionando con el biplaza CE.14-31/14-72. Da la casualidad de que este día se encontraban los dos aviones en el mismo hangar, en tareas de mantenimiento.
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- Acaso los aviones tambien se atienden en la guardia medica? Resulta sumamente curioso la cantidad de parches al mejor estilo "aposito" que tiene el "Ciudad de Caceres". Tomada con mi antigua Olympus que tantas satisfacciones me dió! Espero volver este año nuevamente a Coruña a estrenar camara nueva.(Olympus C765UZ)
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Aterrizando con pobre visibilidad por la pista 10 de El Altet este exótico Dornier 328.
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