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Se incorporó a Vueling en Julio del 2009
cn 3151
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cn. 7. Nuevo registro. La matricula que se ve en el Casa 212 del fondo es de Guinea Bissau.
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Perdón por el expositor que tapa ligeramente la cola de este Augusta W. En Le Bourget suelen ser bastante cuidadosos en dejar los aviones separados de las vallas y "limpios" de objetos para facilitar las fotografías, pero en lo que son terriblemente inflexibles es en que no se puede entrar en los stands sin el pase especial... ni para una sola foto.
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Prefiero esta librea a la nueva.
1600 pixels.
Saludos desde LEMD.
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Spitfire day
Construido en 1944 como monoplaza paso los últimos años de la guerra en escuadrones ingleses, franceses, polacos, belgas, noruegos y neozelandeses. Fue convertido por Supermarine en doble mando en 1950 para el Irish Air Corps que lo utilizó hasta 1960.
Se empleó en la película “La Batalla de Inglaterra” y a continuación se vendió al museo de Strathallan.
En 1979 lo adquirió el ingeniero Nick Grace el cual empleó 5 años en reconstruirlo. Después de su muerte en 1988 su viuda lo trajo de vuelta a Duxford en 1990. Ella misma completó su calificación en el Spitfire y obtuvo la autorización para exhibiciones y la calificación para vuelo acrobático y en formación en 1991. Actualmente lo vuela su hijo Richard.
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Rodando a la 36L para su posterior despegue.
Saludos desde LEMD.
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Tras el cese de operaciones de Quantum Air, ahora en propiedad de SAS, con matrícula (SE-REO)
cn 55060 ln 5026
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cn. 45819. Nuevo registro, está en un estado deplorable en el corrosion corner de Le Bourget. Como curiosidad encima de lo que queda del morro se ve despegar un avión desde CDG.
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En Febrero del 2010 pasó a manos de Alitalia
cn 3532
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Precioso Close-Up del Lince Iberico con unos tonos muy calidos.
Saludos desde LEMD.
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