|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Matricula civil N694US, pero llevando la serie "51360" en la cola...de la U.S. Navy. Se comenta en otros webs que la serie de fabrica es la 88-13627, lo cual es la misma que el Texan "51360" en en museo de March AFB/Riverside. Esperando desenredar el pasado de ambos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este 742 tiene una larga historia tras él. Empezó a volar el 12/07/1974 para Seaboard World, hasta llegar a Valencia. En 2008 quedó aparcado, aunque se fue moviendo por distintos sitios del aeropuerto, primero en la plataforma general de aviación, después en T4, luego en el césped de la terminal Sur, y hasta donde está ahora. Cuentan que iban a moverlo de lugar y cuando abrieron las puertas, se encontraron con el catering del último vuelo, que obviamente estaba podrido.
Una pena verlo así, para mí, era uno de los jumbos más bonitos que había.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
673
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una imagen lamentable para la aviación Española, los A300 formaron parte de la flota de Iberia entre los años 1981 y 2003, cuando se dieron de baja. Los 5 aviones que hay abandonados en Valencia son propiedad de BMD Investyment & Finance, un fondo Suizo. Por lo que se ha visto durante estos años, la cabina sigue intacta, los motores vacíos, y queda la duda de si aún se conservan los asientos. Cada avión está valorado en 10.000€ + tasas de aparcamiento de 12 años.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En un día sin sol, un barrido era lo único que valía.
Operando para Ryanair desde el 02/10/2004
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
634
views |
|
|
|
|
 |
|
715
views |
|
|
|
|
 |
|
921
views |
|
|
|
|
|
