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Muy atractiva la librea de Virgin con la luz de Miami.
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Espectacular luz y llegada desde Doha en Miami.
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"Red Dominicana 201" procedente de La Romana, alcanzando el umbral de la pista 09 de Miami. El vuelo fue operado por un Airbus A320 debido a la supuesta retirada de los MD80 la semana anterior a ser tomada la foto, dicho A320 se trata del 9H-VDS, el número de serie 1757, un avión que conoce mucho mundo, ya que se entregó nuevo en 2002 a la italiana Volare Airlines, allí permaneció hasta el año 2005, que pasó a manos de otra italiana, en este caso a MyAir, aquí voló hasta 2008, que se incorporaría a las filas de TAM como PR-MHT, en la brasileña estuvo hasta el año 2014, que pasaría a ser operado por otra aerolínea sudamericana VivaAir Colombia, para estos voló ya hasta junio de 2019, que se volvería a Europa a volar en régimen de leasing, concretamente para Avion express, y a su vez para SunExpress, posteriormente, en septiembre de ese mismo año volaría de vuelta a Colombia, y ya en marzo de 2020, debido a la pandemia mundial del COVID-19 sería almacenado en varios aeropuertos, primero en la isla de Malta hasta octubre de 2021, cuando pasaría a manos de su actual operador, la Galistair malta, y posteriormente esta lo almacenaría en Murcia y Sofía hasta abril de 2022, que finalmente volvería a surcar los cielos.
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Vuelo a Toronto en carrera de despegue en FLL. CN: 20691.
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Vuelo a Cleveland (CGF) en carrera de despegue en FLL.
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Otra de las versiones especiales de Jetblue.
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Otro ejemplar único de Frontier.
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A punto de abordar a este triple 7 de United para ir a Newark.
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Conseguí cazar al 737 Cargo de Aerolíneas llegando de Lima.
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Con menos de un año en la flota, vuelo en este 737-MAX9 en la ruta Miami (se ve a los pies de la foto) con tumbo de Ciudad de México en el vuelo AM421 con una duración de 3:40 horas, por esperas que tuvimos que hacer por mal tiempo a al llegada a México.
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Superando la valla para apreciar mejor el 330-900 de Azul de vuelta a Viracopos desde Fort Lauderdale.
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