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Nuevo aeródromo en la base de datos
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En viento en cola derecha a la pista 10, mientras volábamos la salida instrumental NORLO1D
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Orbitando sobre el nuevo aeropuerto de Teruel - Caudé, podemos ver la espectacular plataforma de tierra con una capacidad estimada de 400 aeronaves
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Una Business con poco negocio...
IB3524 de Madrid a Düsseldorf, en algún lugar de Francia.
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Quiero dedicar mi foto número 200 a todos vosotros, con los que comparto afición. Gracias por vuestras imágenes, vuestros consejos, y vuestras aportaciones, que me animan a superarme día a día... y especialmente a todos los que os habéis molestado en comentar mis fotos. Mil gracias a Jose, que con tanta paciencia me ha ayudado a superar mi "fobia" al software. Y a Ramón, por todo lo que hemos compartido en esa cabina, con el convencimiento de que volveremos a volar juntos muy pronto.
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Orbitando sobre el punto E del CTR de Albacete
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Disfrutando orgulloso de su nueva vida como carguero.
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Espectacular terminal ejecutiva operada por TAG, con unos precios acordes al diseño de sus instalaciones.
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En aquella época la zona adyacente a la pista 04 era, como atestigua la persona de la foto, una playa nudista. La presencia de alguien en la zona, con un teleobjetivo, daba lugar a "divertidas" situaciones... ¿Verdad Jose Ramón?
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Tomando por la 21 poco antes del ocaso.
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La Feria de Albacete, en Septiembre, solía regalarnos una jornada de puertas abiertas en Los Llanos. La de 1991 congregó a la Patrulla Águila y los Thunderbirds. Los americanos, por problemas mecánicos, no estuvieron a la altura de las espectativas que ellos mismos generaron. La foto la hizo mi padre con su antigua Minolta SRT303 y un 28mm.
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Matriculado el 12/09/2008, con poco más de dos meses sigue inmaculado.
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Operado por EFS European Flight Service
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Operando un charter para clientes de la Caja Toledo. Si mi memoria no falla, hizo un vuelo "local" para las autoridades, que llegó hasta el Mediterráneo. La foto es de mi padre, que estaba fuera de la B.A. mientras yo intentaba sacar alguna foto decente desde el interior. Es el número de serie 100, que se estrelló al despegar de Charles De Gaulle el verano de 2000. Más información en http://www.concordesst.com/accident/203a.html
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Detalle del motor nº1,BMW Rolls-Royce BR-710 turbofan de 6672kg de empuje
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Nuestra niña bonita, disfrutando de sus últimos días en Albacete. Ahora, y con un nuevo dueño, volando mucho más al norte como D-FCAP. ¡QVIXOTES SIEMPRE!
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La inexplicable espera para repostar se vió compensada con esta vista de nuestra "montura", que gracias al contraluz, luce como pocas veces. Dedicada a su piloto, por la estupenda tarde/noche que pasamos entre Albacete y Ciudad Real.
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En este aeropuerto uno no sabe si mirar los aviones o los edificios...
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Hay pocas cosas tan bonitas como un avión volando, y más si es de tren retráctil.
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