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Uno de los momentos más históricos en el aeropuerto de Quito. El "Alitalia 4000" tras su llegada desde Roma Fiumicino rodando via Alpha hacia la plataforma de aviación general para el desembarque y bienvenida de Su Santidad, el Papa Francisco que se encontraba abordo para su visita oficial al Ecuador. Pueden apreciar las banderas del Ecuador y del Vaticano en el morro del Airbus.
Luego de 30 años un Papa visitó el Ecuador, ya que la anterior y primera visita de un Sumo Pontífice fue a finales de Enero de 1985; en ese entonces el Papa Juan Pablo II viajó a Ecuador en un DC-10 de la aerolínea de bandera italiana, que lastimosamente por problemas económicos y agraviada por la pandemia desaparecerá este año (2021) para dar paso a otra nueva aerolínea.
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La mañana inciaba con la salida de este hermoso A330 de Air Europa luciendo su antiguo esquema con rumbo a Guayaquil antes de seguir hacia Madrid.
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El B747 de "Giant" dejando la capital rumbo a Miami bajo una hermosa luz de atardecer. Gracias a Eric Graf que editó esta toma.
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El "Giant" visto desde la torre de control de UIO.
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Seguramente, una de sus últimas fotos y su última visita al Ecuador ya que 6 días luego de esta foto fue retirado de servicio y el 27 de Noviembre se trasladó a Marana, Arizona. Lastimosamente, al día de hoy, Avianca ya no tiene ningún A318 en su flota.
Despegando de Quito como AV112 con destino a Bogotá.
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Visto desde la torre de control, llegando desde Guayaquil como "Equinox 1073", la segunda aeronave de la aerolínea de bandera ecuatoriana Equair. La aerolínea al parecer está funcionando de lo más bien durante este primer mes de operaciones. Esperando ya 3 nuevos aviones para este año. ¡¡Los mejores éxitos!! ¡¡De Ecuador al cielo!!
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El segundo avión de la aerolínea de bandera ecuatoriana Equair, descansando en Quito tras su corto vuelo de entrega tras su trabajo de pintura desde Latacunga. Bautizado como "Albatros" (al igual que un B733 de AeroGal), este nuevo B737 para la aerolínea se encuentra pintado con un nuevo y diferente livery al HC-CXB con las características "i" de la aerolínea que simulan un asiento de avión.
Mientras este B737 aterrizaba en Quito, su hermano, el HC-CXB se encontraba volando de Galápagos a Guayaquil completando el vuelo de certificación y demostración para la aerolínea que luego de un retraso en su inicio de operaciones, empezará tentativamente sus vuelos este 10 de Enero. Agradecimientos a Marcos Darquea por hacer posible esta foto.
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Visita especial descansando en la plataforma de carga del Mariscal Sucre tras haber llegado la noche anterior desde La Habana como RSD003 transportando a Valentina Matvienko, presidenta del Consejo de Federación de la Asamblea Federal de la Asamblea de Rusia de ese entonces. El día siguiente a esta foto este IL-96 partiría rumbo a Managua, Nicaragua.
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Llegando tras un vuelo desde Guayaquil durante el Evento Spotting UIO 2017 - 2 con una luz espectacular, luego este se convertiría en el CC-CYI pero seguiría en la flota de LAN/Latam Ecuador.
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Delta ahora pernocta en UIO y hace posible que los spotters consigamos ver su hermoso esquema en las mañanas. Pero en este caso es diferente.
El día anterior a esta foto el vuelo DL633 tuvo un problema con los flaps que le obligó a regresar a Atlanta, al aterrizar el vuelo fue desembarcado y los pasajeros tuvieron que ir abordo de otro B767. Debido a todo esto, el vuelo arribó con 6 horas de retraso, y terminó saliendo en horas de la tarde, en lugar de en la mañana.
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El segundo MD-11 de Fedex de la temporada, este llegó desde y salió con destino al Aeropuerto Internacional de Los Angeles. Despegando una hermosa mañana como FDX 9736 y visto desde un spot diferente al anterior.
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Aterrizando como FDX 9794 directamente desde la base de la carguera estadounidense, Memphis, Tennessee. Operando un vuelo chárter en la ruta MEM-UIO-LAX durante la temporada de carga de rosas de 2022 por San Valentín.
Finalmente logro captar al trimotor de Fedex, ya que la última vez vino durante restricciones de Quito en Mayo del 2021.
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Segundo vuelo de Air Canada y sus A333 a Quito transportando exclusivamente carga. En final a la pista 36 desde Atlanta como AC7221 con un arcoíris de fondo. Ex- CS-TOW de TAP Portugal con livery "Portugal Stopover".
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Bajo un atardecer hermoso aterrizaba este A319 aún portando el hermoso livery de la estrella de LAN, procedente de Guayaquil.
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El vuelo diario de American operado por su hermoso B787, listo para despegar con destino a Miami. El Dreamliner rodando vía "Alpha" hacia el punto de espera de la pista 36 durante una tarde soleada.
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Rodando bajo un "Sol de lluvia", como solemos decir acá, sale el B787 de American hacia Miami operando lo que sería uno de los últimos vuelos con luz del B787 pues días después de esta toma, el horario del Dreamliner se cambió y ahora es nocturno lastimosamente.
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Nunca pensé que llegaría este día, el último ATR-42 que quedaba en la flota de la ex aerolínea ecuatoriana Tame, dejó el país.
Matriculado como N849AV temporalmente, el ex HC-CMB dejó el Aeropuerto Mariscal Sucre bajo una intensa lluvia con rumbo a Medellín para mantenimiento previo a la incorporación a su nuevo dueño. El final de una era en la aviación ecuatoriana. Terminé con mi ropa totalmente mojada aquel día, pero valió completamente la pena verlo salir por última vez. ¡Gracias por todo ATR-42!
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