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USS Enterprise CVN65.
AA-704 del VS-30 Diamondcutters
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Rodando desde la puerta 23 antigua al punto de espera A-3L de la pista 10 de Alicante-Elche rumbo a Moscú - DME.
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Recuerdos para la historia éste Sabreliner de la Navy por LEAL!!!
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El G-ODUS pillado en DUS.
Estuvo con BAW entre 1998 y 2002
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Air Provence Charter mostraba de manera innegable que era filial de la belga EBA
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America West operó este "cerdito" desde 1990 hasta su integración en US Airways en 2005
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Con la antigua librea que por entonces se estaba sustituyendo por la gris
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msn 23706, entregado el 1/2/1988
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Operó para US Air/US Airways entre 1989 y 2014
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La filial francesa de Virgin Express apenas sobrevivió un año. Este era el OO-LTM con la matriz belga
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msn 25041, fabricado en 1991
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Virgin Express creó una filial irlandesa en 1998 que duró menos de tres años.
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Añorados colores los de Virgin Express
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Esta fotografía tiene algunas historias asociadas a ella. Una vez recibidos los cinco Aviocares que formarían la dotación de ala fija del 801 Esc., y con todos ellos en vuelo, se programa una misión de fon formación de todos ellos para ser fotografiados desde un Super Puma de la misma Unidad. Pero como suele pasar en estos casos, el helicóptero (único operativo aquel día) abortó antes de despegar, decidiéndose que las fotos se harían desde el D.3A-1 (sin morro pico-pato) e inmortalizar a los cuatro que si eran pico-pato, algo es algo…
Y esta foto me la pasó mi amigo Antonio García Luna, meses antes del fatídico accidente del JK5022…, el 20 de agosto de 2008.
Los aviones son los D.3B-3/4/5/8.
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