 |
|
445
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión entregado el 9/4/2021
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
409
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 1770, entregado el 9 de marzo 2017
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
462
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Air Astana cuenta con 15 A321 Neo, uno de los cuales lo vemos tomando en la 12L
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
443
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a Dubai por la 30L vemos al séptimo B789 entregado a Egyptair, aparto de novísima factura pues fue entregado a la compañía de bandera egipcia 12 días antes de tomar esta foto.
Curiosamente dos días antes en el Dubai Airshow Egyptair anunció la compra de Airbus A350, aparatos que es de suponer convivirán en la aerolínea durante algún tiempo con los mencionados Dreamliner
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
465
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
AXB345 procedente de CCJ en final para la 30L
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
538
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 5543 entregado el 18 de abril de 2013
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
599
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
KAC671 procedente de Kuwait City en final para la 30L
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
584
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Serial 10760 entregado en diciembre de 2022
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
534
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Flydubai sólo cuenta con tres aparatos MAX 9, entregados todos ellos a finales de 2018. El que vemos es el msn 60977
La disposición interior es C16Y156.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
515
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A pesar de la impoluta librea este A320 ya tiene sus añitos. Fabricado en 2006 estuvo con Air Berlin tres años, después algún tiempo almacenado hasta ir a parar a Azerbaijan Airlines en febrero de 2011
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
522
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A finales de 2023 Air India cuenta con 34 A320Neo.
Este es el msn 8917 y fue entregado en 2019.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
549
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Colores nuevos y rótulos de Oneworld, dos cazas en una. Más no se puede pedir.
RAM246 desde CMN llegando a DXB en hora punta
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
600
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En temporada baja europea, las diferentes ramas de Corendon alquilan varios de sus 737 a la india Spicejet. Algunos como el MAX que vemos tomando en la 30L llevan pequeños títulos de la compañía india
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
557
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
HY333 procedente de Tashkent en final para la 12L.
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
560
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra compañía que va a tardar en volver a verse por Europa Occidental
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
586
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Serial 7444 entregado el 28/12/2016 en final para la 12L
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
529
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los 44 MD-11 que a finales de 2023 aún le quedan a Fedex en servicio. Esperemos que aún duren unos años más
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
487
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
JZR121 procedente de Kuwait City en final a la pista 30L
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
576
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A320 de la paquistaní Air Blue en final a la 30L.
Con msn 3974 fue fabricado en 2010.
Esta pequeña compañía cuenta con 5 de estos aparatos, además de 7 A321
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
622
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Irán, uno de los últimos reductos del legendario Maddog.
Este que vemos tomar en la 12L fue de los últimos MD-82 fabricados, allá por 1994
|
|
|
|
|
|
|
|
|
