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Uno de los B39M de esta aerolínea estadounidense rodando hacia el punto de espera de la pista 11L en KFLL.
Algo relevante es que este modelo de avión comenzó a volar hace unos pocos meses después de haberles instalado el nuevo ´´software´´. Esto resultado de los incidentes y accidentes ocurridos.
Esta es la aeronave que considero que tiene la mejor librea entre las otras del mismo modelo.
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Agradable sorpresa ver que algunos venerables B727 recibieron la última librea de TWA, si bien se pudieron ver en activo de tal guisa por poco tiempo pues fueron dados de baja meses antes de que la compañía fuese adquirida por American a comienzos de 2001
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Uno de los muchos ´´lápices voladores´´ de Delta rodando hacia la pista 10L en KFLL.
Intenten encontrar a la persona que nos saluda desde el interior de la aeronave.
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Tras 21 años en servicio sigue con Jetblue, ahora matriculado N507JT. Durante 4 años (2006-10) estuvo alquilado a Blue Wings de Alemania
Nuevo registro
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Fabricado en 1973 sus últimos años los operó como carguero
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A pesar de ser nuestro modelo más internacional, resultó curioso encontrarse un Aviocar en Florida; más aún luciendo la elegante librea de la mítica Pan Am.
El "Clipper Casablanca" había sido fabricado originalmente para Satena en 1983 y ha seguido operando en USA bien entrado el siglo XXI.
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Rodando para despegue de la 9L
Nuevo registro en AC
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