|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
He descentrado un poco la imagen por la derecha para poder apreciar también la réplica a escala del Saturno V expuesta en este fantástico Museo.
C/N: 2050
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Versión cuatriplaza desarrollada a partir del P.148
Este ejemplar se muestra sin conjunto propulsor.
C/N: 275
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Versión biplaza de entrenamiento.
Ex Fuerza Aérea RDA 238.
C/N: 02685139
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El F-102 Delta Dagger fue el primer reactor supersónico interceptor todotiempo del mundo y el primer aeronave de ala delta utilizado operacionalmente por la USAF.
C/N: 8-10-342
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tercer prototipo del Tornado.
Nótese la insignia sobre la deriva donde quedan patentes el resto de socios del programa MRCA (Multi-Role Combat Aircraft) aparte del Reino Unido: Italia, Alemania y Países Bajos.
C/N: P.06
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ex Ejercito del Aire T.2B-127 / 721-12.
Me ha resultado muy grato encontrar otra imagen de este aparato en la Base de Datos del buen amigo Ángel Osés donde por el 2008 se lamentaba del posible futuro que le aguardaba a este ejemplar:
http://www.aviationcorner.net/show_photo_en.asp?id=79325
Al final el destino le ha sido benigno y en vez de latas ha terminado en este Museo mostrado como Junkers Ju-52 teutón.
C/N: 16.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra toma más, frontal en este caso, de este precioso Comet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Versión de reconocimiento aéreo.
12 ejemplares similares al que se muestra prestaron servicios en nuestro Ejercito del Aire.
C/N: 3566
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aunque prestó servicios posteriores como 95+02 este Mi-14 proviene de la Marina de la RDA con cuyo esquema original se muestra.
C/N: B4002
|
|
|
|
|
|
|
|
|
