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cn. 30. Ex. N713M & N444T. Nuevo registro y aerolínea.
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Después de haber desembarcado desde nuestro A340 de Iberia llego detrás nuestro este 777-300 de Air France. Este servicio a Johanneburgo desde París Charles de Gaulle hoy día es operado por el A380.
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Nada más llegar a Johannesburg en 2008‚ dos años antes de que fuéramos campeones del mundo allí mismo‚ desde el 340 de Iberia EC-IDF que me llevó desde Madrid‚ veo despegar a esta joya: DC9-32 de la sudafricana 1Time‚ compañía que dejó de operar en 2012.
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Con los colores de British Airways, este 737 de la filial Comair a punto de emprender un nuevo vuelo por África. Avión que perteneció con anterioridad a Qantas.
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Precioso 737-200, que a los 5 meses de tomar esta foto la compañía cesó en sus operaciones y no volvió a volar. Ex-South African Airways. En nuestra espera en Johannesburg para tomar un vuelo precisamente a Zambia, pero en Comair (British Airways).
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Este precioso 737 de Air Malawi hoy día está ya fuera de servicio. En nuestra llegada a Johannesburg procedentes de Madrid lo vimos conectado a la manguera para posteriormente emprender vuelo hacia Lilongüe.
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En operaciones de mantenimiento en Johannesburg este A340-200, serie no muy vendida en Europa. Qué bonitos son los colores de South African en la actualidad.
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Mi novia y yo éramos los únicos ocupantes en este Caravan en el trayecto desde el corazón del Krugger Park hasta el aeropuerto internacional de Johannesburg. Preciso viaje que me permitió tener una visibilidad privilegiada de todas las operaciones de este trayecto. Para muestra un botón.
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Otra "rara avis" en Johannesburg.
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Bonito 767 de la Virgin Nigeria que en la actualidad tenemos la oportunidad de verlo frecuentemente por Tenerife y Madrid con los colores de Santa Bárbara y con el mismo registro. Como curiosidad, este Boeing sirvió durante más de 10 años a Spanair con matrícula EC-FHA.
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Primer registro en AC con la librea de la Star Alliance.
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Una librea "interesante" de este 737-800 en Johannesburg.
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A la espera de nuestro vuelo a Madrid, contemplando las bonitas libreas de South African como la de este A319, que parece ser que están ya cambiando en la subsidiaria South African Express.
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Primer registro en AC de este A340 de South Africa. En Johannesburg existe también una zona de libre acceso para ver las pistas.
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Vista de la rampa dedicada a vuelos domésticos de O.R. Tambo Intl. Allí aún predomina la aerolínea de bandera (Sudafrica Airways) sobre las low cost (Mango).
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Hall de llegadas de O.R. Tambo Intl.
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