 |
|
540
views |
|
|
|
|
 |
|
472
views |
|
|
|
|
 |
|
472
views |
|
|
|
|
 |
|
707
views |
|
|
|
|
 |
|
579
views |
|
|
|
|
 |
|
847
views |
|
|
|
|
 |
|
898
views |
|
|
|
|
 |
|
695
views |
|
|
|
|
 |
|
1359
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esto es volar y lo demas.............
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
624
views |
|
|
|
|
 |
|
582
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Carreteando" hacia su punto de parking. Se observa un Puma del Armee de Terre galo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1333
views |
|
|
|
|
 |
|
650
views |
|
|
|
|
 |
|
532
views |
|
|
|
|
 |
|
749
views |
|
|
|
|
 |
|
558
views |
|
|
|
|
 |
|
862
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Resultado de la modificación del A300 para transportar componentes de avión, ya que Airbus fabrica diferentes partes en cada uno de sus centros de pruducción repartidos por Europa.
Originalmente estos componentes se transportaban por barco o por carretera, pero ante el incremento de la producción se desestimaron estos medios en favor del transporte aéreo y se desarrollo el
Beluga. Su bodega mide 38m de largo, 7,5m de diámetro y lleva hasta 47 Tn de carga, no siendo capaces de llevar cargas tan voluminosas cargueros como el An-225, el B-747 o el C-5 Galaxy.
Su primer vuelo fue en septiembre de 1994 y la producción finalizó al salir el quinto Beluga de la cadena de montaje.
La flota de cinco aviones Beluga está operada por Airbus Transport International (ATI). Además de atender las necesidades de transporte internas de Airbus, ATI ofrece Belugas a terceros en contrato de flete.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
810
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Preparado para el ejercicio, en el festival de la Base de Pau.
Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
924
views |
|
|
|
|
 |
|
974
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 25 de julio de 1909, en un Bleriot XI, Louis Bleriot atravesó el Canal de la Mancha en 5h y 17 minutos. Con otro Bleriot XI, el también piloto francés Julien Mamet, en 1910, realizó diversas exhibiciones en España, resultando el avión dañado y siendo reparado en varias ocasiones en el taller de los Hermanos Vilanova, en Valencia. Llegó un momento en que la factura de las reparaciones no pudo ser afrontada y dió el Bleriot XI a cambio.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
