 |
|
476
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras siete años con Euroatlantic, este B767 fue retirado del servicio el 16 de abril de 2022 y trasladado a Goodyear dos meses después
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
704
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una de esas oportunidades que ofrecen los "boneyards": poder volver a ver libreas que ya son historia -y sin necesidad que sea un retrojet-.
Este B757 de US Airways estuvo tres años volando (2013-2016) tras la absorción de esa compañía por American, pero sin recibir la librea de esta última.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
468
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión que ya tenía cuando estaba en servicio (era el 9Y-TAB)
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=385259
Fue retirado en mayo de este año y trasladado a Goodyear dos meses más tarde. Siendo un avión con 22 años de antigüedad lo más normal es que se convierta en latas de Budweiser
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Descansando en Goodyear con mi buen aspecto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
395
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aún de una pieza se encuentra en el boneyard de Goodyear este 757 con msn 28167 fabricado en 1997 y que pasó por Finnair, Air Contrators y ASL Ireland (ambos lo volaron para Aer Lingus, de ahí estos colores).
Retirado del servicio en octubre de 2019
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estupendos días en Arizona con el amigo Javier Rodríguez. Nuevo aeropuerto en la base de datos. Esperando un mejor destino. Ex Mexicana, Aerogal, Avianca Ecuador.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
