 |
|
229
views |
|
|
|
|
 |
|
417
views |
|
|
|
|
 |
|
463
views |
|
|
|
|
 |
|
526
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De las cosas exóticas que te llevas por estos lares.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
197
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a Narita a última hora de la tarde. Aparato en servicio desde 2014
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los poco 787-10 que tiene ANA. Rodando tras su aterrizaje en Tokyo-Narita.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nueva compañía para mi, que se me escapó en FRA con el 787.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
193
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Variedad de modelos que gestiona Korean y que parece ser va a tener que reducir con su fusión con Asiana. 737-800 / 737-8 Max / A220 / A321NEO etc...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
444
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
ANA cuenta con sólo tres Boeing 787 de la serie 10, dos entregados en 2019 y uno en 2022. La disposición interior es C38W21Y235
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
501
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Numerosos vuelos a diario entre HKG y NRT cubiertos por Cathay con diversos modelos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
543
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La ruta CDG-NRT cubierta con los 777/300 de Air France
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
348
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De los últimos 767 de la serie 300 de pasaje que fueron construidos. Data de 2012
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Muchos vuelos de carga en NRT.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
412
views |
|
|
|
|
 |
|
383
views |
|
|
|
|
 |
|
380
views |
|
|
|
|
 |
|
438
views |
|
|
|
|
 |
|
470
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aparato que anteriormente sirvió como avión de pasaje (2002-2015) con la propia ANA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
