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Ex Japan Airlines saliendo hacia USA.
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Traspasado por JAL a su subsidiaria Zipair
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Con decoración especial "Hang hàng khong cua su hieu khach (The airline of hospitality)"
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Habitual la presencia de NCA en Narita, donde tiene basada su flota de ocho 747-8 cargueros. Este en concreto, serial 36141, es nuevo en AC
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La vietnamita VietJet ya dando el paso a los heavies. ¡Cómo cambia el panorama aeronáutico en Asia en pocos años!
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Despegando desde Narita con tus característicos colores.
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Precioso 330-900 de Cebu Pacific volviendo a Filipinas tras su visita a Tokyo.
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RA434 rodando para despegue de regreso a Katmandú
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La pujante compañía vietnamita Bamboo es otro de los interesantes usuarios de Narita. Este Neo que vemos rodar para despegue fue entregado el 7 de octubre de 2022
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La aerolínea de bandera de Nueva Caledonia dispone de dos A339 para vuelos de largo radio. El que vemos es el msn 1937 y fue entregado en 2019
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Gana mucho la sosa librea de Malaysia cuando lleva la bandera del país
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Thai Air Asia X cuenta con 8 A330. Este que vemos es el msn 978 y fue recibido en 2018. Anteriormente voló para Singapore
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Starlux llegando a Narita desde Taipei.
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El único MAX de MIAT rodando a su stand tras llegar a Narita. Luce además unos adhesivos promocionando el turismo con destino al país mongol.
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A punto de abordar en este A321 de Air Seoul en el vuelo RS704 de Narita a Incheon con una duración de 2:13 horas.
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La japonesa Zipair con su flota de seis Dreamliners opera vuelos a diversos destinos desde su base de Narita, tanto cercanos como Seúl, media distancia como Bangkok o Honolulu y lejanos como Los Angeles y San José (California)
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Interesante visita a Narita de esta pequeña compañía de Hong Kong que dispone ahora mismo de tres 737 de la serie 800. El que muestro llegando a la T2 es el 42277 y fue entregado en septiembre de 2021
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El "Window Master" D. César Prieto me supo guiar con destreza por los pasillos de la T1 de Narita y poder pillar uno de los A380 de ANA.
Un rato antes habíamos podido cazar otro de forma cuasi sorpresiva. Una gran despedida de Japón
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Narita tiene menos tráfico que Haneda pero mayor variedad, con compañías asiáticas poco conocidas por estos lares, incluso alguna que nos recuerda más a marcas de pastillas de caldo que a aerolíneas
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Remarks |
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Compañía china de carga muy poco conocida en Occidente. Tiene 11 B737 y un Jumbo
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