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La banda de heavy metal de origen británico, fundada en 1975. Actualmente se encuentra en medio de su gira mundial nombrada: “The Book of Souls World Tour”, posterior a sus dos conciertos se despide de México.
El vocalista y piloto Bruce Dickinson al mando; sin duda alguna el Ed Force One es una de las grandes visitas de este principio de año.
No. de Vuelo: CC666
Ex Air France (F-GITH)
No. de Serie: 32868 LN:1325
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Gran evento para la aviación en México.
El día de hoy sue presentado el primer Airbus A320neo en México y Norteamérica bautizado "Berenice" por ser una ingeniero aeronáutico de origen mexicano que trabaja en la fábrica de Hamburgo de esta familia de Aviones.
Dicho evento contó con la presencia de Enrique Beltranena CEO de Volaris, el Gobernador del Estado de México, autoridades de la DGAC, y de Airbus.
El A320neo de Volaris está equipado con motores Pure Power PW1100- JM, de Pratt & Whitney. El avión presenta una configuración de 186 plazas, con asientos de 18 pulgadas de ancho y el innovador interior de cabina Space-Flex.
Con un pedido de 74 aviones de la Familia A320, que incluye 30 A320neo, la aerolínea de bajo coste es el principal cliente de Airbus en México. Volaris cuenta con una flota exclusiva de aviones Airbus que desde 2006 no ha dejado de crecer. La aerolínea es el mayor operador de la Familia A320 en México, 63 aviones en total: 17 A319, 42 A320 y cuatro A321.
Número de serie: 7051
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Detalle del "Ed Force One", con la lista de las ciudades a visitar en el marco del “The Book of Souls World Tour”.
Especial mención merece Marcos Nava, por la excelente tarde de anécdotas y risas.
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Una de las grandes novedades en esta Aeroexpo 2016, fue la presencia de la Policía Federal.
Gracias a la bondades que ofrece este tipo de aeronaves son empleadas en un sinfín de misiones entre las que se destacan las policiacas, de rescate, en caso de desastres naturales son empleadas en la transportación de víveres, etc.
No. de Serie: 703110
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Sistema de frenado del tren trasero del A-320.
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A punto de terminar el día, nos deleito la llegada de este Clásico, no todos los días se ve un 727-30 Privado construido en 1964 y con permiso de vuelo válido hasta el 2017, luce impecable.
No. de Serie: 18365.
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Primer Hondajet mexicano, a punto de aterrizar en su vuelo de entrega.
S/N: 42000019
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El vuelo “AIB101” procedente de Toulouse arriba al Aeropuerto Internacional de Toluca, se espera que realice diferentes pruebas.
Núm. De Serie: 1795
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Este es el primer SSJ-100 que adquiere Interjet de un pedido de 20.
Nuevo en la flota, nuevo en la base de datos.
Agradecimiento a A. DuPont, J. Parra, A. Torres por ese momento.
México Air Spotter
D7000, ISO 200, f/7,1, 1/800
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Interjet Incorpora un nuevo modelo a su flota, el A321 el cual es el resultado a la alta demanda en algunas de las rutas que actualmente opera.
No de vuelo: 402501
No. de Serie:7311
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Aeroexpo 2020, fue el único evento del sector en México antes de la pandemia del covid19 y seguramente será el único en el año.
Al momento de buscar información se localiza que se trata de una versión distinta a la que la publicidad en banderines y fuselaje indican.
No. de serie: 316
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Volaris es la primera aerolínea mexicana post pandemia y bajo el dudoso nuevo sistema de aeropuertos del Valle de México, en reiniciar operaciones en el aeropuerto que la vio nacer hace 16 años.
Núm. De Serie: 10775
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Yo desde el cerrito de miel tomando el momento en que Erik Ruiz acompaña a su abuelo apodado el viejo DC3 en pleno spotting.
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Con imagen muy austera, se presento en Aeroexpo 2019.
No. de Serie: 444
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Llegando a Toluca procedente de Bangor, en vuelo de entrega el primer A320neo para Interjet.
S/N: 7523
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Como parte de este Demo Tour por América Latina, México es la última escala antes de regresar a Europa, que llevo al versátil M28 por otros 6 países de la región (Trinidad y Tobago, Brasil, Argentina, Ecuador, Colombia y Panamá).
Este tipo de avión es empleado actualmente 10 diferentes países entre los que se encuentra: Estados Unidos, Colombia, Guyana, Jordania, Nepal, Indonesia y Vietnam por mencionar algunos.
Con un costo de 6.5 millones de dólares y un tiempo de entrega de aproximadamente 3 meses, este avión el cual tiene la capacidad de aterrizar en pistas poco preparadas en sus 4 posibles configuraciones.
De hasta 19 pasajeros, 17 asientos para paracaidistas, carguero con una capacidad de dos toneladas o mixta “combi” (pasajeros / carga), lo hace un excelente opción para un segmento de aeronaves poco explotada.
No. de Serie: AJE00347
Con especial agradecimiento a PZL-Mielec y al hangar de Across por las facilidades brindadas.
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Hermosa cockpit de este Airbus 319, gracias a los capitanes!!!
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