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El MH-53M es la última versión del H-53 Super Jolly Green Giant que se desarrolló durante la Guerra de Vietnam. La USAF quedó muy satisfecha con el del helicóptero en sus funciones de búsqueda y rescate y como transporte de tropas de las Fuerzas Especiales. El único inconveniente del helicóptero era la falta de capacidad nocturna y para todo tipo de clima. Para abordar esto, los HH-53 fueron modificados con equipos de visión nocturna y otros sensores bajo un programa llamado "Pave Low". Los helicópteros mejorados fueron redesignados como MH-53H. La actualización final llegó con el MH-53M Pave Low IV, que dio a los helicópteros aún más capacidades, con sistemas informáticos de planificación de misiones a bordo y comunicaciones por satélite que permitieron planificar rutas y misiones en vuelo.
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Perteneció al Departamento de Agricultura de los EEUU.
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La historia de este enorme Hind se remonta a 1977 cuando fue entregado a la Fuerza Aérea de la RDA, que tuvo dos unidades que volaban el Mi-24D y basadas en Cottbus en el momento de la reunificación alemana en 1990. El helicóptero entró en servicio en la Fuerza Aérea Alemana y se le asignó el número 96+21. Posteriormente fue donado al Museo Imperial de la Guerra en el Reino Unido y expuesto en su museo de aviación en Duxford. En 2012, el avión fue cedido al Museo Pima Air & Space.
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Retirado al AMARG en 1985. Expuesto en el Museo de Pima desde 1986
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Este C-27 fue entregado a la USAF y sirvió con 310th AS/24th WG en Howard AFB Panamá antes de ser retirado al AMARG en enero de 1999 y almacenado como AACC0005. Retornó al servicio volando con el Departamento de Estado en Florida antes de retirarse por segunda vez al AMARG en marzo de 2013.
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MUseo del Aire y del Espacio de Pima
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PIMA Air and Space Museum
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PIMA Air and Space Museum
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PIMA Air and Space Museum
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PIMA Air and Space Museum
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Aparcado en el "boneyard", su última unidad operativa fue el 154 TRS de la Guardia Nacional de Arkansas
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Operado por el escuadrón VT-23 como entrenador avanzado. Exhibido en el Museo de Pima adyacente al impresionante AMARG
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En service hasta 2015. Expuesto en Pima luce la decoración del VMAQ-3 (Marine Electronic Warfare Squadron 3), Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina
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Nunca voló para la Fuerza Aérea de Vietnam del Norte, pero se pintó con sus colores. Realmente fue operado por la FA Polaca 1960-1987.
Museo de Pima.
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Me encontré con este DC10 en una de sus últimas operaciones en Santiago de Chile, aunque no lo pude fotografiar en condiciones. Ya retirado lo vemos en Davis Monthan. Al menos puedo decir que llegué a volar en los DC-10 de Iberia.
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Este Harrier de los Marines fue dado de baja en 1986. Años después fue puesto en exhibición en el Museo de Pima
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Y parece que fue ayer cuando entraron en servicio los B-1 en la USAF...Tempus fugit
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Perteneciente al HMX-1 y actualmente almacenado en el AMARG.
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Impresionante el museo de David-Monthan con reliquias como este DC9.
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