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Buen número de 757 y MD80 de Allegiant están aparcados en Victorville. Aquí vemos dos Boeing, los N902NV y N903NV. Ambos fueron habituales de España, pues los operó Britannia (y sus sucesoras) y Jet2 (solo el N903NV)
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Purchased by Fedex for spares.
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Ex 9V-SVG / V8-BLB / ZK-OKJ / N506BC / EI-GWB
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In service with Longtail from 25th February 2022 until 5th May 2022. They discovered that this combi could not be converted to a full freighter without very expensive modifications. Freight could only be carried in the rear, with additional fuel being carried for ballast.
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New to AC. MSN: 772. Delivered new to Fedex on 14th May 1996. Arrived for storage at VCV on 21st February 2023.
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msn 47805, en VCV desde agosto de 2015
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Aunque permanecen con colores de Martinair Cargo estos dos MD-11 fueron adquiridos por Fedex en 2016 como fuente de repuestos. Son los N68089 (exPH-MCS) y N68091 (exPH-MCU)
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Otros tiempos de Allegiant cuando operaba MD80 y B757. Ahora es una monótona sucesión de A319/ A320
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Trasladado a VCV en agosto de 2021
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Operó para Airtran entre 2001 y 2013 en que fue vendido a Delta. Retirado en 2020
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Lastimoso aspecto de este 75 de Delta que en apenas dos años que lleva en VCV ya ha sido despojado de las piezas más codiciadas
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Un buen puñado de 737 de Southwest en diferentes estados de deterioro, si bien lo más interesante -de lejos- es el de la china Victory Aviation
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De los numerosos Dreamliners que estuvieron aparcados en VCV durante la pandemia y posteriormente no hay rastro. Sólo quedan algunos "viejos" de Norwegian a la espera de lograr nuevos clientes. Este datado en 2016 fue el G-CIXO y el LN-LNK
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Siendo preparado para su entrega a United. msn 67607
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Gran cantidad de triple 7 japoneses reposan en Victorville y Mojave. Aviones no muy antiguos pero completamente machacados de tantos ciclos como han acumulado.
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