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Los dos Dash 8-400 ex-Horizon Air más interesantes que se pueden avistar entre más de una veintena que hay aparcados en VCV son los que portan colores especiales, uno el retro de Horizon y el otro con colores especiales de los Broncos de la NFL
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Varios MD-10 y MD-11 con diferentes colores reposando en VCV, si bien todos propiedad de Fedex. Los de World y LH Cargo (era en D-ALCF) los compró para repuestos. De hecho hay alguno más al igual que B757 comprados por la carguera para proveerse de "spares"
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Cuando lo avisté por primera vez hace 9 años, precisamente en este mismo boneyard, tenía un aspecto inmejorable. Casi una década después se ve que ya no volverá a volar más
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Tras varios años sin recibir nuevos MAX China Southern está recibiendo varias unidades durante 2024
El que vemos pendiente de entrega es el msn 663279
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En VCV se dan los últimos retoques a muchos MAX previos a su entrega. Es el caso de este aparato con msn 64708 y que en la compañía china lucirá el registro B-225H
Primer MAX de Fuzhou en AC
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Dos A380 de Qantas (VH-OQE/OQF) en pleno desmantelamiento a los que se suman otros modelos de diferentes épocas (B727, B737, B747, B767...)
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Tras 23 años operando para Fedex fue retirado a VCV el 7 de marzo de 2024
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Interesante panorámica de la zona asfaltada de VCV donde vemos dos 717 de Qantas, un 757 de Fedex y todos ellos presididos pior este Jumbo carguero retirado del servicio por China Airlines en febrero de este año
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Tras su paso por KLM durante 20 años como PH-BFW operó brevemente para esta carguera. Avión aparcado en VCV en julio de 2022 de donde a buen seguro ya no saldrá de una pieza
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Siendo preparado en Victorville para su entrega a Shandong, donde como se ve pintado en el plano derecho va a ser el B-20D0.
En Southern California Logistics / VIctorville se dan los últimos retoques a varios MAX que van a ir a parar a unas cuantas compañías, especialmente chinas
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First flight at CHS on 2nd November 2021. Arrived from CHS on 8th November 2021 for storage - still there as at 31st October 2023.
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Así se preserva un 787 en Victorville.
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Quedó almacenado en 2014 y desconozco si lo han desguazado. Pasó por South African, LAM de Mozambique y Air Luxor.
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Justo cuando estaba saliendo de Victorville rumbo a March escuché en el escáner que autorizaban algo para despegar, me paré en una carretera lo más cerca posible al final de la pista y aunque algo distorsionada por el calor conseguí hacer esta foto.
Aquí se puede ver el 747 de GE con el motor GE9X que será usado por el 777X.
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El segundo de los dos AN-124 que fueron a Victorville para llevarse Apaches y Blackhawks de los Emiratos Árabes Unidos.
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Nuevo en la base de datos.
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Uno de los 31 737 MAX de Southwest que llegaron a Victorville en las dos semanas que pasé en USA.
Nuevo en la base de datos.
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Hoy día volando para WestJet como C-GOGN. Nostálgica visita a Victorville en 2015.
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Vista parcial de la inmensa campa de Victorville, uno de los mayores boneyards del mundo
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Con colores de World, comprado como fuente de repuestos en octubre de 2012
Nuevo en AC
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