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C.11-1 iniciando aproximación final a Manises sobre el puerto de Valencia. Escaneada de papel.
Amunt Valencia!!!
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Después de una corta aventura argentina, el "Tenerife" (ex EC-CBL) regresó a Iberia como EC-326 y posteriormente EC-GCM, hasta su baja en enero de 2001.
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Entregado a Air Europa con registro provisional en junio anterior, cuatro días más tarde de tomada la foto sería registrado como EC-GCA.
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Descansando a la espera de devolvernos a tierra firme en la cubierta del USS Enterprise CVN-65 después de una intensa jornada a bordo. Detrás un F/A-18F del VFA-211 (166798, AB-202).
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En aquellos años eran habituales los 727 cargueros en LEPA, especialmente durante los fines de semana.
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Mentor en servicio con el Ejército del Aire entre 1958 y 1988, posteriormente pasó a la Fuerza Aérea Uruguaya como FAU633. En la cabina delantera, mi padre en su segunda etapa de la AGA (junio 1967-febrero 1970), periodo en el que tomada la fotografía (colección JSG).
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Aplicando reversas en la 24L el dia antes de ser registrado como EC-GHD.
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EG-33. Cuatro AH-1W y dos UH-1N a bordo del USS Bataan (LHD-5).
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Entregado a Aviaco en julio de 1974, la compañía se integra en Iberia el 1 de septiembre de 1999. Baja en junio de 2001. "Pedro Alonso Niño".
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Habiendo llegado a PMI el 24 de octubre anterior con registro británico G-BTTO, días más tarde recibió el registro español EC-GKU. Primer ATP de Air Europa Express.
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Primer día abierto al público el Museo Dornier (tengo el ticket de entrada numero 9), vemos a este prototipo del Alpha Jet.
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Vuelo rasante hacia el puerto de Palma.
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Asignado al VFA-37 "Bulls" a bordo del CVN-69 USS Dwight D. Eisenhower (AC-312). Perdido colisión con BuAer 164198 23 de noviembre de 1996.
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Aterrizando en la 24L de PMI. ·Tarragona", operado por Iberia entre enero de 1974 y junio de 1999..
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Remarks |
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El "Cuevas de Altamira" descansando en una plataforma casi vacía..., poco habitual en PMI. Operado por Iberia entre julio de 1979 y junio de 1998.
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Algunos F/A-18A llegaron a recibir indicativos del Ala 11, no todos. Y en AC solamente hay tres de ellos (o había)...
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Remarks |
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Para gustos, colores, pero para mí una de de las mejores libreas que han volado.
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Remarks |
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Perteneciente al HS-7 y asignado al CVW-3, vemos a esta pareja de Sea King a bordo del CVN-69 USS Dwight D. Eisenhower (AC-610), junto al BuAer 152122 (AC-612).
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Entregado a Iberia en mayo de 1973, para en diciembre de 1992 ser alquilado a Aerolíneas Argentinas como LV-VFM dyrante dos meses; a su regreso fue matriculado como EC-327, retomando la matrícula anterior poco después hasta su retiro en mayo de 1998.
Aquí lo vemos descansando en La Muñoza, en una muy interesante jornada, creo recordar llamada "Día de las familias" o algo así.
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AB-503 del VAQ-137 "Rooks" siendo lanzado desde el CVN-65 USS Enterprise.
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