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Sobrevolando un impresionante mar de nubes en las proximidades de la sevillana base de Morón de La Frontera.
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Las evoluciones del F-16 del "Solo Display Team" siempre son impresionantes. En esta ocasión hizo las delicias de los miles de aficionados que nos congregamos en una de las mejores JPA que recuerdo en nuestro país, celebrada en mayo de 2005 en Matacán. ¡Qué se repita!.
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El TriStar es uno de mis aviones favoritos y la verdad, con los colores nuevos de Saudia resultaba realmente espectacular. Aquí despegaba de Málaga, en uno de sus vuelos en "apoyo" a la familia real Saudí. Primera foto en A.Corner.
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El retro de Thai despegando por la 36L. Se aprecia el "humillo" del carbono de los discos de los frenos.
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En viento en cola para la 03L de Gando. Es curioso lo vacío que está el parking a las 10 de la mañana, en menos de un par de horas estaría lleno. Dedicada a los compañeros de Gran Canaria que me hicieron disfrutar de unas jornadas de spotting inolvidables. ¡¡Gracias!!
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El KZI (F-WWCS) despegando, con mala meteo, en uno de sus vuelos de prueba, previos a su ya demorada entrega a Iberia.
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Sorpresa para los spotters "domingueros" de Barajas con este Pullmantur, despegando hacia Tallín,ya con títulos de Saudia. Seguramente finalizarán durante el fin de semana la decoración y partirá para comenzar a operar vuelos para el Hajj 2012.
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Primera foto de este "cacharro" en A. Corner, bonito se mire por donde se mire...
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Orbitando junto a nuestro CN-235 en las proximidades de Morón donde tuvo lugar el primer "Typhoon Meeting" europeo.
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El "Sor Juana Inés de la Cruz" en final de la 33L mientras por detrás un espectacular cúmulo va creciendo espectacularmente de forma vertical como si de una columna de humo se tratase.
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Con esta pareja de "Hornets" aterrizando en la 23 de LETO, como le gusta a Galindo, aprovecho para felicitar el nuevo año 2008 a tod@s los aerotrastornad@s de A.Corner y especialmente a su "comandante" Luis Barcala.
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Expuesto en el Museo de la Lutwaffe en Berlín (Gatow).
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¡Están locos estos spotters!
Desafiando el fuerte aguanieve que caía y los 2º de temperatura, nos hemos acercado a Barajas a despedir al 744 de PLM con los títulos de Garuda que ha salido, por fin, con destino a Jedah.
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Después de mantener solo en uso la 36R para despegues hasta las 1100LT, los controladores se han "puesto las pilas" para sacar tráficos por ambas pistas.
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Vuelo inaugural de Emirates a Madrid.
Ha tomado tierra por la 18R, con el sol en todo lo alto, a las 13:35LT. Esperemos que algún colega lo haya podido cazar bajo el arco de agua de bienvenida en la rampa de Barajs.
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Foto para el comienzo de una historia que esperemos sea larga y feliz para IBS y por supuesto para su matriz IBE. Primer aterrizaje en MAD de un vuelo programado de IBS, concretamente el IBS2419 procedente de Alicante.
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No es nada habitual ver despegar por la 36R al AAL de Miami, pero un momentáneo cierre de la 36L por problemas con las aves, permitió su captura.
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Primera foto de uno de los dos 738 ex-Air Berlín, recientemente incorporados a la flota de Tarom, este ejemplar, con anterioridad registrado como D-ABKB en la cía. alemana, se dispone a tomar tierra por la 18L de Barajas. ¡Gracias Diego!
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¡Qué paz y tranquilidad en las alturas! ¡la sensación es realmente placentera y "aerotrastornante"
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El CE15-17 (15-76) y el C15-29 (15-16) repostando del TK-10-06 (31-51) en un bonito contraluz.
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