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Mig-29 de la fuerza aerea de Polonia, aterrizando en LEPA tras participar en el Motril Air Show.¬
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Anteriormente decorado con colores de la FA polaca para un Tiger Meet hace unos meses fue repintado con los colores que lucían estos aparatos en el Regimiento de Caza 921 de la Fuerza Aérea norvietnamieta de la Base Aérea de Phúc Yên Air durante la Guerra de Vietnam.
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Expuesto en el museo del USS Intrepid.
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El monoplaza MiG - 21 entró en servicio en 1959 como el primer avión de combate de la Unión Soviética capaz de alcanzar Mach 2. El monoplaza era capaz de volar a 1.385 mph ( 2.228kph ) en altitudes de hasta 50.030 pies ( 15.248 metros). Este pequeño avión de combate estaba propulsado por un turborreactor Tumanskly, y de él se construyeron aproximadamente 13.000 unidades, el mayor número de unidades de un avión de combate jamás construidas desde la Guerra de Corea ( 1950-1953 ).
El MiG - 21 ha volado en 556 Fuerzas Aéreas , más que cualquier otro avión de combate, y ha estado involucrado en más conflictos que cualquier otro avión en la historia, incluyendo la guerra de Vietnam (1964-1975 ) .
El avión de la fotografía, un MiG - 21 PFM de la Fuerza Aérea Polaca es una de las versiones finales. Voló en combate con el Décimo Regimiento Interceptor encargado de la defensa de Varsovia.
Durante la Guerra Fría (1948-1989), la OTAN llevó a cabo la identificación mediante códigos de los aviones soviéticos para facilitar la identificación y la comunicación en situaciones de combate. Así los nombre que comenzaban con F representaban combatientes, los bombarderos se identificaban con B, y con C para los aviones de transporte. Los MiG-21 fueron etiquetados como " Fishbeds "
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