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Uno de los muchos 777/300 (no ER) utilizados para rutas interiores por ANA y que ya han cumplido más que de sobra
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Con colores básicos de China Airlines y un sticker conmemorando los 60 años de la compañía que fue colocado tan solo mes y medio antes de dar de baja el avión.
Adquirido por JetOneX para operarlo como preighter en tiempos de la pandemia, nunca entró en servicio, volando el 29 de julio de 2021 desde Taipei -donde llevaba año y medio estacionado- a Victorville.
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Hasta 5 A380 de China Southern estaban aparcados en abril de 2024 en MHV. Uno se fue pocos días después adquirido por Global. Los otros cuatro, entre los que vemos al msn 088, dudo mucho que vuelvan a volar
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Desde el 25 de mayo de 2023 aparcado en VCV de donde, obviamente, ya no volverá a salir de una pieza
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Nueva compañía española que cuenta con el AOC maltés de Mediterranean Coastal Airlines.
En una primera etapa pretende realizar vuelos entre los puertos de Palma y de Ibiza.
Cuenta con esta Twin Otter y tiene intención de incorporar un segundo aparato (convenientemente registrado 9H-IBIZA).
Hoy ha realizado varios vuelos de demostración en las proximidades de Palma. El 6 de noviembre los lleva a cabo en Ibiza.
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Operando desde hace unos días para Corendon Europe y basado en Hannover
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Última operación de Aegean con Palma esta temporada
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msn 12057, entregado el 17/9/2024
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Segundo verano consecutivo en que Jet2 alquila este aparato procedente de Air Explore
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Anteriormente con Cebu y VietJet. Desde abril de 2024 con Volotea
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msn 12331, entregado el 10/10/2024
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Regresando a Madrid tras pasar dos semanas en el hangar de Globalia para un mantenimiento programado
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Con la rotulación actualizada al GP de F1 de 2024
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Alquilado de KlasJet para la temporada estival de 2024
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Entregado en septiembre de 2022
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Remarks |
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Le quitas "Air" a la rotulación y listo. Ya tienes nueva compañía
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Remarks |
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Espectacular como está quedando "Geronimo". Tanto por fuera como por dentro
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Remarks |
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Con Volotea fue el EI-FGI y EC-LQI. Comprado por Delta como fuente de repuestos en 2021
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