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Air Spain fue la única compañía que voló este magnífico avión en España. Solamente lo volé una vez y fue una estupenda experiencia, entonces estaba en Spantax y realicé el vuelo para posicionarme en Las Palmas para volar desde dicha base. El vuelo fue Palma-Las Palmas.
Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez.
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Avión adquirido por la Subsecretaría de Aviación Civil para dotar de material adecuado al Equipo español de vuelo acrobático. Este avión fue matriculado en España el 31 de Mayo de 1966, causando baja en el Registro de Aeronaves a finales de 1982. Foto recibida gracias a la amabilidad de Martínez Desrousaux, en ese tiempo Oficial de Servicio del Aeropuerto del Prat. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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En esta foto podemos ver a estas dos Moravan Zlin en vuelo en formación durante un entrenamiento de vuelo acrobático en Son Bonet. A la derecha podemos ver al EC-AXA, versión biplaza de este aparato.
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Avioneta importada de USA, donde fue la N8856J, su primer propietario fue el Real Aero Club de Zaragoza, se matricula en España el 1 de Abril de 1966. El 22 de Noviembre de 1982 la adquiere Symbol Publicidad y con fecha del 28 de Junio de 1989 la adquiere en propiedad la Escuela de Pilotos con base en Sabadell, Tadair.
Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Avión adquirido por Spantax de la belga Sabena, donde voló con matrícula OO-SFK. Es matriculado en España en Febrero de 1966. Causa baja en el Registro de aeronaves en Agosto de 1974. Este avión es desguazado en Burdeos.
Nueva matrícula en la base de datos de AC. A la derecha de la foto podemos ver parcialmente a un Bristol Britannia de Air Spain.
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Este avión acrobático es adquirido por el Gobierno español en la antígüa Checoeslovaquia, para el equipo acrobático español. Se matricula en España el 31 de Mayo de 1966. Este avión es dado de baja en vuelo en Junio de 1989 en Son Bonet, en Febrero de 1996 queda almacenado en Sabadell, hasta que finalmente es adquirido por la Fundació Parc Aeronautic de Catalunya.
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Esta fue la última etapa de los DC-7 de Spantax en servicio, se sustituyeron por los Convair CV.990 Coronado.
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Helicóptero importado de EEUU, allí fue el N9351F, siendo matriculado en España en 1965, su único propietario fue Aviocopter,S.A. Este helicóptero causa baja en el Registro el 31 de Enero de 1977 al quedar destruido en accidente. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Avioneta importada de Francia, se matricula en España el 21 de Mayo de 1970, siendo su primer propietario Aviocopter, S.A., siendo mas tarde adquirida por el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell, su último propietario del que tengo noticiad fue el Real Aero Club de Gerona-Costa Brava que la adquiere el 8 de Noviembre de 1979.
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Este avión fue adquirido por la Cía. Spantax en Italia donde voló con matrícula I-DUVI. Este avión causa baja en vuelo en Las Palmas en 1978 por venta a Panmá donde es matriculado HP-847. Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz.
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Foto recibida de mi buen amigo Juan Arráez Cerdá, de Petrel (Alicante).
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Esta avioneta adquirida por el Real Aero Club de Valencia, es matriculada en España el 19 de Enero de 1966, el 27 de Enero de 1966 pasa a propiedad del Real Aero Club de Baleares, posteriormente la adquiere el Real Aero Club de Navarra, su actual propietario. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Este avión construido por Boeing, voló como entrenador militar en USA, mas tarde con matrícula civil N126SE es exportado a España, donde es adquirido por la Cía de Trabajos Agrícolas Aéreos, SAASA. Es matriculado en España el 13 de Setbre. de 1954. En esta foto lo podemos ver despegando en Los Rodeos, para luchar contra la langosta africana que en aquellos años asolaban los campos y la agricultura de las Islas. Foto recibida de mi buen amigo Jaime Velarde Silió Cte. de B.747 de Iberia ya jubilado. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Avioneta importada de U.K. donde voló con matrícula G-AIKG. En España vuela siempre con propietarios privados. Es matriculada en España el 4 de Julio de 1952. Causa baja por accidente el 20 de Abril de 1957 en Móstoles (Madrid). Nuevo Registro en la base de datos de AC. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Avioneta Pa.18 Super Cub adquirida por Aerotécnica para trabajos de fumigación Aérea. Se matricula en España el 25 de Febrero de 1954 y causa baja en el Registro debido a un accidente en el que el aparato queda destruido, ésto sucedió el 3 de Agosto de 1954 en Villanueva de la Serena. (Badajoz). Nuevo Registro en la base de datos de AC. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Esta avioneta adquirida por Aerotécnica es matriculada en España el 25 de Febrero de 1954 y dedicada a la fumigación aérea. Causa baja en el Registro por accidente el 15 de Julio de 1955 en Jerez de la Frontera. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Esta avioneta es importada de USA por el Real Aero Club de Albacete en EEUU fue la N9615N y es matriculada en España en Diciembre de 1975. El 27 de Abril de 1984 es adquirida por el Real Aero Club de Ibiza-Formentera. El 18 de Julio de 1990 pasa a la propiedad del Real Aero Club de Mahón- Menorca. El 7 de Abril de 1999 causa baja por accidente y mas tarde desguazada en San Luis (Menorca).
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Aquí podemos ver en Barajas a este DC-9 con la segunda esquema de pintura que lució durante su vida operativa, al fondo a la derecha podemos ver a un 727 de Iberia.
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Avión importado de EEUU por el Real Aero Club de Baleares, allí fue el N4493X, siendo matriculado en España el 28 de Noviembre de 1975. Con fecha de 11 de Febrero de 1981 es adquirido por TAES, Técnica Aérea de Estudios y Servicios S.A. Mas tarde pasa a propiedad de
Suravia, S.A. y con posterioridad lo adquiere el Cte. de Iberia Íñigo de Arteaga Martín, que mas tarde alquila a Aerofan S.L. Su último propietario conocido es la Escuela de Pilotos American Flyers España,S.L.
Este avión sufre daños el 26 de Junio del 2003 en Casarrubios del Monte en Toledo. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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