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Mirage F1 CR de la Armée de l'Air con el esquema del centenario del escuadrón BR-11 "Cocotte" en la exposición estática del 60 aniversario de la Patrouille de France, celebrada en la Base Aérienne 701 Salon-de-Provence, la AGA francesa.
Esta foto va dedicada a Alejandro, Jordi, Marti, Pau, Raúl y a Víctor, sin ellos ese fin de semana no hubiese sido lo mismo!
60 ans de Patrouille de France - 25/26 de mayo de 2013
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Es todo un privilegio poder ver volar un Curtiss H.75 (también conocido como P-36), el único en el mundo en estado de vuelo.
Duxford Flying Legends 2011 - 9/10 de julio de 2011
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Duxford Flying Legends 2011 - 9/10 de julio de 2011
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Este F-16CJ basado en Spangdahlem, fue uno de los Falcon de la USAFE que pudimos ver en exhibición estática de RIAT 2011.
Royal International Air Tattoo 2011 - RAF Fairford
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Festa al Cel de Barcelona 2012
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La CASA-Bücker 1.131E Jungmann de la FPAC llega al aeródromo de Igualada - Òdena para participar en la vigésima edición de la feria Aerosport 2012.
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El museo más importante de Suiza sobre transporte lo encontramos en la ciudad de Luzern. Además de una magnífica colección ferroviaria, encontramos también algunas piezas aeronáuticas, como este C-47B con matrícula HB-IRN (este es el real, y no el que hay en Munich), o un Lockheed 9B Orion, una pieza única en el mundo.
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El Dakota de la FPAC descansa cerca de la rodadura N-1 del aeropuerto de Sabadell, mientras observa la aproximación final de la Piper PA-18A-150 Super Cub con matrícula EC-JJL.
Todavía se pueden apreciar las letras AEROFLETE y Silver City, dos de sus antiguos operadores, antes de terminar abandonado cerca de La Muñoza (Aeropuerto de Madrid Barajas). En 2010 AENA lo donó a la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya, pero no fue hasta principios de 2012 cuando se trasladó hasta Sabadell para formar parte de su colección estática.
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Me sorprende ver que esta histórica avioneta, con los años que hace que la FPAC la está restaurando, no tenga todavía ninguna foto todavía en la base de datos de AC.
Se trata de la AISA I-115 con matrícula EC-DEI, que pertenecía al Aeroclub de La Cerdanya que la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya está restaurando para poner en estado de vuelo, y que pudimos ver durante el PAC Obert de febrero de 2013.
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Demo corto pero muy interesante.
Royal International Air Tattoo 2011 - RAF Fairford
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Duxford Flying Legends 2011 - 9/10 de julio de 2011
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Duxford Flying Legends 2011 - 9/10 de julio de 2011
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Royal International Air Tattoo 2011
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El Avro Vulcan B.2 G-VLCN (ex-ZH558) es el único de su clase que se mantiene en estado de vuelo tras un largo proceso de restauración. Actualmente puede surcar los cielos británicos gracias a la fundación Vulcan To The Sky Trust.
Royal International Air Tattoo 2011 - RAF Fairford
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Cuando uno va a la feria anual de vehículos históricos de Barcelona, Autoretro, espera encontrarse Hispano Suizas, Lotus, Mercedes Benz, BMW, etc. pero no un flamante North American T-6 Texan.
Lo cierto es que en algunas ediciones de esta feria, la Fundació Parc Aeronáutic de Catalunya ha participado con algunas piezas de su colección a modo de divulgación de la cultura aeronáutica, con motores, hélices, alas, o en este caso, un avión.
Como curiosidad, en AC hay dos fotos tomadas por el compañero Ramón Minguet Dominguez hechas el día 9 de diciembre de 2010 en plena carretera durante el traslado de este T-6 Texan de la FPAC desde el recinto de Montjuïc de la Fira de Barcelona hasta el aeropuerto de Sabadell.
Autoretro 2010
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Hay quienes dicen que es ruido, pero para muchos aerotrastornados el sonido producido por este tipo de motor es música divina. Este Polikarpov I-153 Chaika de la FPAC está motorizado con un Shvetsov ASh-62 de nueve cilindros usado también por los Antonov 2 o los I-16 entre otros.
Durante el tercer domingo de septiembre de 2010 pudimos ver este warbird adquirido en Nueva Zelanda en 2008 rodando hacia uno de los hangares que tiene la FPAC en Sabadell.
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