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Ese día, un total de 12 Phantom's salieron a volar a lo largo de la jornada. Según algunos spotters locales que se encontraban por ahí, nunca habían visto volar tantos a la vez. Sin duda alguna y sabiendo que esta oportunidad iba a ser 1 de 1 en la vida, y con la suerte de nuestra parte, solo quedó disfrutar de una jornada inolvidable.
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Aunque en un primer momento todos puedan parecer iguales, en la base de Hyakuri se podían encontrar 3 escuadrones diferentes usando los F-4 Phantom. Por un lado, la 501st Reconnaissance Squadron (con el emblema del pájaro loco y pintados con diferentes esquemas de camuflaje). Por otro lado la 301st Tactical Fighter Squadron (con el emblema de la rana), y por último el que se ve en la fotografía, de la 302nd Tactical Fighter Squadron (con el emblema del águila).
Actualmente todas las unidades fueron retiradas y se encuentran en fase de actualización por aviones más modernos como el F-35.
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Uno de los riesgos que se pueden tener al contratar un Air2Air en LAX es tener la suerte (o no) de que entren más o menos aviones interesantes durante el vuelo. En nuestro caso, tuvimos bastante mala suerte pues todos los aviones que nos interesaban, o habían llegado muy adelantados, o iban a despegar con demora. Éste Boeing 777 de Air China fue lo único "heavy" e "interesante" que pudimos capturar, que por lo menos, portaba una librea especial.
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Hong Kong Airlines incorporó en su flota un total de 6 Airbus A350 entre 2017-2018. Tras unos años, en 2023 devolvió su último A50 a su lessor. Actualmente están siendo usados entre Thai Airways y Azul Linhas Aereas.
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Tras varias horas de ejercicios durante el Air Defender 2023 celebrado en varias bases de Alemania, en corta final a la base aérea de Wunstorf.
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Tomas nocturnas en Zurich durante el World Economic Forum. En este caso el A330 Prestige de SkyPrime estrenando una nueva decoración.
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Un encuadre caprichoso, pero que acentúa la característica forma del Boeing 747.
Si se pudiera añadir una música a la publicación, sin duda sería la famosa sinfonía de "Tiburón" de 1975.
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Gélida noche en Haneda. Quisimos aventurarnos a tomar unas cuantas nocturnas pero el frío nos hizo estar a penas unos minutos. Tiempo suficiente para fotografiar este Boeing 787-8 de All Nippon Airways haciendo push back y aprovechando la potente luz beacon para lograr un resultado de lo más vistoso.
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Visitas exóticas que se podían tener en Barcelona en la épica post-pandemia.
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Precioso Gulfstream entrando en Ginebra con un fondo insuperable. Nuevo registro en la base de datos.
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Una imagen que llevaba años detrás de ella y que debido al declive en el uso del Boeing 747 por parte de la mayoría de aerolíneas, empezaba a ver menos claro que la podría hacer.
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Una de las mayores características de fotografiar en una localización nevada es que se pueden lograr imágenes donde los aviones están también iluminados por debajo, dejando resultados visuales de lo más curiosos y poco habituales. La edición de fotos así es de lo más fácil y simple. Ojalá tener condiciones así más habitualmente.
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Mientras esperaba para embarcar en mi vuelo de vuelta a Barcelona, vi a lo lejos como tomaba éste precioso Boeing 767 de la Royal Brunéi. No me podía creer como me había podido perder la oportunidad de tomar una foto a un avión así por no estar atento a Flightradar. Rápidamente abrí la aplicación y perdí la esperanza pues esperaba que lo aparcasen a final de pista al lado de un BBJ (registro T7-777) que había estacionado ahí. La esperanza volvió cuando ví que giraba y seguía recto, aproximándose hacia mi ubicación. Saqué la cámara, me pegué al cristal y enfoqué rápidamente a la zona donde iba a aparecer. Primero pasó el "Follow me" y aunque a contraluz, apareció esta increíble joya. Mientras tomaba fotos, vi que el Follow pasaba por delante del encuadre y pensé "No será el mismo Follow.. ¿O si?." La magia ocurrió cuando vi que lentamente viraba hacia su izquierda y lo estacionaban justo delante mío.
Definición gráfica de: Estar en el momento y en el lugar oportuno.
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Rara e inesperada visita del Antonov An-124 al aeropuerto de Barcelona procedente de Portsmouth transportando un velero que participará en la próxima Copa América.
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Procedente de Seoul sustituyendo al Airbus A350 que habitualmente cubre esta ruta, incrementando así la capacidad debido al MWC que se celebra estos días en Barcelona.
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Procedente de Houston con un motor para un Airbus A330 de Delta Airlines que se había quedado en AOG en Barcelona.
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Pilló a muchos desprevenido, pues no apareció en el radar hasta el último momento y no se sabía de su llegada. Posiblemente el "highlight" de este World Economic Forum 2024. Rara avis donde las haya y todo un privilegio poder fotografiarlo en el aeropuerto de Zurich.
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Procedente de Frankfurt Hahn para llevarse al FCB a Riyadh.
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Poco más se le podría pedir a un avión de por si elegante y bonito, aunque cabe decir que el 757 de Icelandair con la librea conmemorativa de 80 años de aviación en Islandia (también apodado Vatnajökull) es posiblemente una de las mejores libreas que se pueden ver a dia de hoy pintadas sobre un 757. Librea que por cierto, se deja ver poco en Barcelona. Su última visita fue en Septiembre, y la anterior vez fue en 2022.
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Nada mejor que empezar el año 2024 con la noticia de que Emirates vuelve a conectar Dubai-Barcelona con el Airbus A380, y durante varios días ha usado el llamativo A380 pintado con los colores de la "Dubai Expo". Una librea que sumada al colosal tamaño del avión, desde luego no deja indiferente a nadie. Bienvenido de nuevo a Barcelona!
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