 |
|
773
views |
|
|
|
|
 |
|
800
views |
|
|
|
|
 |
|
563
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando desde la 30 hacia La Gomera, volando para Binter Canarias.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
718
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando en pista para despegar en un vuelo operado para Binter Canarias.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
523
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aquí está el sustituto del querido "IJO" EC-IJO, el Beech de Binter.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Realizando vuelos para Binter, tras la venta de la EC-IJO.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión usado normalmente para el transporte de mercancias entre las Islas Canarias, pero tras una serie de coincidencias está siendo usado para mover pasaje. El motivo es debido a que el EC-IJO de Binter (Naysa) estaba en tareas de mantenimiento. Por ello se alquiló un Fairchild-Metro de Top Fly para operar esas rutas. Lo malo es que al salir desde el aeropuerto de La Gomera, este golpeó unas balizas y rompió partes de la hélice. Al final se tuvo que preparar este avión para realizar los vuelos planeados.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
420
views |
|
|
|
|
|
