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©Alfonso Ródenas. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Airbus
Airbus A340-311 (F-WWAI)   
  Location and date  
Toulouse - Blagnac (TLS/LFBO) (France)  Airport Info Show nearby airports Show location
September 11, 2009
  Photographer  
  Remarks  

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©Cele - Spotters BCN. Click to see full size photo
 514 views

Exif 

  Aircraft  
Airbus
Airbus A340-311 (F-WWAI)   
  Location and date  
Toulouse - Blagnac (TLS/LFBO) (France)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 20, 2009
  Photographer  
  Remarks  

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©Javier González. Click to see full size photo
 509 views

  

  Aircraft  
Airbus
Airbus A340-311 (F-WWAI)   
  Location and date  
Toulouse - Blagnac (TLS/LFBO) (France)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 20, 2009
  Photographer  
  Remarks  

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©Ángel Osés. Click to see full size photo
 672 views

  

  Aircraft  
Airbus
Airbus A320-111 (F-WWAI)   
  Location and date  
Paris - Le Bourget (LBG/LFPB) (France)  Show nearby airports Show location
June 11, 1989
  Photographer  
  Remarks  
El primer proto del A320 inicia su carrera de despegue para su demostración en el Salon de l'Aéronautique de 1989. Había volado por primera vez el 22 de febrero de 1987, así que no era ya un desconocido. Aún así en Airbus debían sentirse tranquilizados por la saludable cartera de pedidos que se traslucía en una larga lista de logotipos de clientes bajo los títulos de "A320"... algo de lo que no gozó el A300B cuando tuve ocasión de ver su presentación doce años antes (KR64/Nikon Coolscan V)
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©Ángel Osés. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Airbus
Airbus A320-111 (F-WWAI)   
  Location and date  
Paris - Le Bourget (LBG/LFPB) (France)  Show nearby airports Show location
June 11, 1989
  Photographer  
  Remarks  
Ahora que estamos hasta el gorro de ver "A-Tres-Veintes" he encontrado un par de fotos de la madre de todos ellos, el proto del A320-111 (c/n 001) Aquí le vemos cuando ya, teóricamente no tendría que serlo, pues lleva winglets y los motores V2500 de la serie -230. Pese a ello, Airbus sigue considerándolo un -111 (puesto que sigue en activo), y como tal lo subo (KR64/Nikon Coolscan V)
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