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Esto es lo que se ve al otro lado de la plataforma de los spotters en Barcelona en la 25R. En espera (que ese día fue de más de 35 minutos) para emprender vuelo a Miami como AA113. Se aprecia un A321 de Aeroflot en corta final.
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Cuando todos estén pintados con la nueva librea, echaremos de menos estos reflejos.
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Aterrizando por la 32L. A un mes de cumplir diez años en Amerian Airlines, único operador.
Echaré de menos esta pintura.
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Detalle del morro del 767-300 de American Airlines que me iba a llevar de Barcelona a Miami en el vuelo AA113. Minutos antes de embarcar.
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Finalizado el vuelo AA113 de Barcelona a Miami, solicito visitar la cabina del 767 de American. Con toda la amabilidad del mundo me autorizan a visitarla. Casualmente, este 767 es el mismo que me llevó desde Miami a Barcelona en Agosto de 2012.
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El "espejo" entrando en los pianos de la 25 L.
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Me encantan los reflejos en los AA.
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Última hora del trayecto Miami-Barcelona en el vuelo AA112. American Airlines, después de heredar la ruta de Iberia, mantiene niveles de ocupación bastante buenos en su vuelo diario. Decir que la economy de American Airlines está al nivel de Iberia, es decir, sin pantallas individuales, al menos en los Boeing 767-300, aunque el servicio fue más que correcto.
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Esperando para embarcar y hacer mi vuelo hasta JFK en una duración de 8h 7min. Un día gris, lluvioso y con frío...
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En nuestro descenso hacia el aeropuerto JFk se pudo observar Block Island que es un pequeño paraíso natural formado por los glaciares que se abrieron paso hacia la costa este del país hace 10.000 años.La isla, que debe su nombre al explorador holandés Adriaen Block y en donde viven unas 800 personas que forman su población permanente.
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Nos dirigiamos al gate 14 de la terminal de AA que tiene en el JFK. Se puede apreciar los dos B744 de BA. La temperatura exterior de ese dia era de -10ºc el sol engañaba.
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