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Perteneciente al 54 escuadrón del Ejercito del Aire Español y volando para el INTA- Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial.
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Aparte de sus motores más potentes, la Serie 200 del austero Aviocar es distinguible por esas aristas que lleva en el encastre del estabilizador horizontal. Este avión (c/n C.212-CC49-1-301) era un avión construido como carguero civil. Desde febero de 1984 sirvió en la Dirección General de Correos como transporte postal (matriculado EC-DTV) y luego, junto con su colega EC-DUQ, languideció mucho tiempo en Barajas. Por fortuna alguien se acordó de ellos y ahora sirven en el Grupo 54 del EdA, con esta decoración semi-civil, ya que "trabajan" para el INTA
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En los hangares del CLAEX puede verse este Aviocar con los colores del INTA. Entre sus muchas misiones está la de tomar muestras atmosféricas, para ello lleva esos tubos bajo ambos planos. Los tubos están tapados y sólo se les quita la cubierta cuando van a utilizarse.
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Dedicada a mis hermanos Juan,Miguel y Jesus, y a los miembros de INTA.
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El 54-11 estuvo toda la mañana practicando despegues y aterrizajes con su compañero del Claex el C-101 (54-22)
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Observense las sondas alojadas entre el extremo de las alas y los motores.
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54 Squadron of the Spanish Air Force, working for INTA (Instituto Nacional De Tecnica Aeroespacial).
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